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本文通過補償?shù)母拍?，利用回彈預測公式，結(jié)合實時曲率測量，引入具體物理量指導板材成形加工，達到板材成形加工速度與精度的結(jié)合。...
筆者以C-Mn-Cr系鍍鋅590DP為基準，研究添加少量Nb元素后，其顯微組織、基礎力學性能、擴孔性能、成形極限性能以及在局部/整體成形分布圖中的位置等方面的變化，為后續(xù)其在零部件上的應用提供了可靠的技術(shù)參考。...
超聲波金屬焊接屬于特種連接且是一種固態(tài)焊接技術(shù)，區(qū)別于傳統(tǒng)焊接技術(shù)的是其不向工件輸入電流、電弧等高溫熱源，本文通過力學性能分析及金相分析，研究焊接時間和焊接壓力對焊接質(zhì)量的影響，通過EBSD檢測研究其成形原理。...
本文設計和開發(fā)了金屬結(jié)合劑金剛石砂輪電火花成形修整機床，在改進與創(chuàng)新專用脈沖電源的基礎上，討論了硬質(zhì)合金輥環(huán)開槽專用的金剛石砂輪精密成形修整中的關(guān)鍵要素，提出了提高生產(chǎn)率的措施。...
TC1合金屬于低合金化近α型鈦合金具有中等強度、高塑性、良好的熱穩(wěn)定性和成形性能多用于飛機蒙皮、帽罩、外殼、支撐機匣等重要部件。殼體鍛件屬于典型的中小型空心盤類鍛件。...
本文建立了溫度為673 K可以預測DP780鋼板料在不同應變路徑下發(fā)生拉伸型斷裂和剪切型斷裂兩種斷裂機制的韌性斷裂預測模型，并與剛模脹形數(shù)值模擬相結(jié)合預測了DP780鋼板料在該溫度下的成形極限曲線。...
航空鍛件在鍛壓行業(yè)中屬于技術(shù)含量最高、質(zhì)量要求最嚴、價格最為昂貴的一類鍛件。其中大型航空鍛件所用材料和成形技術(shù)是彰顯國家綜合國力的標志之一。...
本文綜述了國內(nèi)外有關(guān)FMLs材料單向拉伸、彎曲成形、拉深成形以及半球脹形等性能方面的研究進展，重點分析了不同工藝條件、模具結(jié)構(gòu)參數(shù)、組分材料及纖維鋪層方向與鋪層方式等對FMLs材料沖壓成形性能的影響。...
本工藝技術(shù)著重于汽車前軸鍛件的精確成形和輕量化，將三道次精確輥鍛預成形、成形壓彎、變截面飛邊控制及階梯式切邊等工藝技術(shù)運用于汽車前軸的鍛造生產(chǎn)，優(yōu)化汽車前軸結(jié)構(gòu)設計，降低產(chǎn)品本身重量，進一步提高前軸鍛件的材料利用率，是重型汽車前軸鍛造工藝領域的一次創(chuàng)新應用。...
側(cè)圍外板是車身大型外覆蓋件，對沖壓成形要求比較高，利用Dynaform軟件對側(cè)圍外板進行沖壓成形仿真，通過選取合適的壓邊力、增設拉深筋，避免了生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的拉裂、起皺的問題。...