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文中通過結(jié)合成形極限角和最大減薄率提出了新的成形極限圖，并用它來評估漸進(jìn)成形過程中的成形極限，并結(jié)合實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證初始板厚對 08Al 板材漸進(jìn)成形過程中成形極限的影響。...
本文以花鍵軸類零件為研究對象，將振動引入模具加工運(yùn)動中，通過正交試驗(yàn)方法，實(shí)現(xiàn)冷擠過程中變形行為和晶粒演變的跨尺度分析，并構(gòu)建冷擠壓成形機(jī)床，得到宏觀機(jī)械參數(shù)設(shè)計與微觀材料組織分析結(jié)合的裝備設(shè)計方法。...
汽車車身沖壓成形技術(shù)是當(dāng)前汽車生產(chǎn)制造的主要技術(shù)之一，伴隨該技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)用高效率的機(jī)械自動化方案已成為主流，成型工藝技術(shù)的多樣化能夠?yàn)槠嚿a(chǎn)提供更多的選擇。...
本文以1060鋁板為研究對象，研究圓臺件凸模支撐漸進(jìn)成形過程中圓臺直徑和原始坯料厚度對成形臨界角的影響。...
本文從六軸自由彎曲成形技術(shù)的原理入手，對關(guān)鍵裝備的結(jié)構(gòu)設(shè)計、成形軌跡的算法解析等進(jìn)行了介紹。采用有限元模擬與成形試驗(yàn)結(jié)合的方法研究了方管無芯六軸自由彎曲成形時壁厚分布的特點(diǎn)，并分析了截面扭轉(zhuǎn)對成形構(gòu)件的彎曲半徑和彎曲方向的影響規(guī)律。...
對金屬板材電磁成形近年來的研究內(nèi)容和研究成果進(jìn)行了梳理和總結(jié)。將國內(nèi)外不同時期具有代表性的研究進(jìn)行匯總。從研究現(xiàn)狀可以看出，金屬板材電磁成形已經(jīng)從一步成形逐漸向漸進(jìn)成形和多步成形方向轉(zhuǎn)變，成形精度以及可靠性都有顯著提高。...
板料成形極限圖是用來評價板料成形性能的一個綜合指標(biāo)，研究者通過理論和數(shù)值方法研究了較多高溫合金的成形性能。...
本文以軋制差厚板力學(xué)性能參數(shù)為基礎(chǔ)，采用分區(qū)離散的方法將差厚板過渡區(qū)劃分為若干等厚度板的組合，并將其應(yīng)用于實(shí)際零件的成形極限預(yù)測。...
本研究基于三維矢量成形主動式彎曲模具建立了數(shù)學(xué)模型，并通過MATLAB得到模擬量，最后通過ABAQUS有限元分析軟件進(jìn)行驗(yàn)證，證實(shí)了數(shù)據(jù)量的可參考性。...
目前，系統(tǒng)研究熱成形鋼脫碳影響因素及脫碳對熱成形后零件強(qiáng)度、硬度等影響程度的文獻(xiàn)和資料較少，本文進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)和研究，希望為無鍍層熱成形鋼推廣應(yīng)用和質(zhì)量控制提供參考與指導(dǎo)。...