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本文著重討論旋壓過程中的關鍵問題及解決辦法，其中重點在旋壓工藝參數(shù)的選擇和最終旋壓工藝參數(shù)的確定。與常規(guī)壁厚氣瓶旋壓相比，薄壁氣瓶旋壓工藝更難確定,故本文主要介紹薄壁氣瓶縮旋局部變形無芯模旋壓工藝參數(shù)研究，旨在為薄壁高壓氣瓶熱旋壓提供可靠的依據(jù)和經(jīng)驗。...
文中提出基于逆向成形的電弧增材制造表面質(zhì)量評價方法。通過多組實驗，研究了工藝參數(shù)對電弧增材制造表面質(zhì)量的影響，依據(jù)誤差最小原則選用最優(yōu)函數(shù)輪廓建立理想模型，分析實際成形狀況與理想模型的差異，根據(jù)計算結(jié)果，評估理想模型、提取模型與實際成形情況的吻合度，以檢驗此方法的科學性與適用性。...
本文以試驗為基礎，與有限元計算等多種方法相結(jié)合，結(jié)合試驗和實踐經(jīng)驗，對型材冷彎成形中的回彈和殘余應力問題進行研究，探討回彈控制策略，提高回彈控制效率。目前，民用船舶生產(chǎn)過程中，曲形肋骨型材零件的加工生產(chǎn)主要采用逐段進給式和三支點冷彎方法，本文僅對此進行討論。...
本文以寶鋼電池殼鋼BDCK為研究對象，開展了缺口拉伸和半球凸模脹形兩組斷裂試驗，結(jié)合有限元仿真確定了各組試樣的斷裂應變，并提取了應力三軸度和羅德參數(shù)演變曲線;采用曲面擬合法對MMC , DF2015和Hu模型的控制參數(shù)進行了標定。...
國內(nèi)外學者針對冷彎成形道次數(shù)和彎曲角增量的優(yōu)化進行了大量研究。本文針對支架類槽鋼冷彎成形過程中成形道次數(shù)和彎曲角增量的參數(shù)設計及優(yōu)化進行研究。...
為了制備出尺寸精度更高、力學性能更優(yōu)的微傳動件，文中研究了T2紫銅的基本力學性能，并選擇模數(shù)為0.2 mm、齒數(shù)為12的微齒輪和模數(shù)為0.2 mm,齒數(shù)為10的微齒條作為研究對象，研究了晶粒大小、成形溫度對成形性能的影響，設計并組裝出了微型減速裝置，證明了文中制備的微傳動件具有良好的裝配性能和傳動性能。...
本文采用機器人自動焊開展堆焊工藝試驗，試驗以單因素變化的形式進行，即在其他焊接參數(shù)固定的條件下，分別改變焊接電流、電弧電壓和焊絲干伸長進行試驗，以獲得不同焊接參數(shù)對焊縫成形的影響規(guī)律。...
判斷板料在液壓脹形中失穩(wěn)的準則有幾何法和載荷法二種，前者根據(jù)脹形中幾何參量的變化來判斷失穩(wěn)，后者則根據(jù)脹形中載荷參量的變化來判斷失穩(wěn)，本文以后者為準則，對失穩(wěn)脹形高度Hm進行了研究。...
為探究700 MPa級大梁鋼在某商用車主機廠輥壓開裂原因，采用材料微觀組織觀察、斷口掃描、力學性能測試、低倍分析等方法進行了系統(tǒng)分析。...
針對傳統(tǒng)的表面織構(gòu)加工方法存在的成本高、效率低等問題，本文研究了一種高效、低成本的表面織構(gòu)加工方法—表面織構(gòu)冷壓成形工藝。...