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本文討論了一種長厚臂叉形接頭，被應用在某些特種車輛中，在某些重要部位起到連接使用，其產(chǎn)品的力學性能及質量可靠性直接關系到車輛的安全性、穩(wěn)定性。...
本文研究了板料在EMIF過程中的變形行為，模擬分析了板料在雙線圈放電自由拉脹成形階段下的動態(tài)變形行為，并探究了放電電壓與放電間隙、放電路徑和偏轉角度對成形質量的影響規(guī)律，以期為鋁合金大型薄壁構件EMIF成形工藝設計提供指導。...
基于以上需求，文中對設備的控制系統(tǒng)進行了控制算法升級，一般的PID控制算法在液壓系統(tǒng)中無論從響應速度還是控制精度上都很難達到以上要求，文中引入了位置/速度和壓力/速度雙閉環(huán)控制的理念，實現(xiàn)了對位置和壓力更快捷準確的控制。...
本文從新型技術、質量控制、工藝優(yōu)化和輔助裝置4個方面總結、分析了近年來國內外在NCISF領域的研究成果，為進一步研究提供了一些參考和思路。...
TiAI合金是一種新型的耐高溫結構材料，具有低密度(3.8-4.2 g/cm3 )、高比強、高比剛、優(yōu)異的高溫抗蠕變和抗氧化等性能，在600-1000℃溫度下應用極具競爭力。文中針對近年來國內外TiAI合金精密成形技術的發(fā)展現(xiàn)狀和待解決的問題進行了系統(tǒng)總結和分析，為后續(xù)相關研究提供指導。...
文中主要比較了 2 種本構方程對 Al-Zn 合金 PHF工藝變形行為的預測，從而提出一種適用于該工藝變形特性和參數(shù)優(yōu)化的本構模型。...
本文通過Autoform成形模擬軟件,對鋁合金汽車座椅橫梁進行熱成形模擬,根據(jù)模擬結果分析零件的成形性, 通過工藝優(yōu)化、消除零件缺陷;通過模擬軟件中的直接回彈補償?shù)刂茮_壓件的回彈量,將零件整體回彈控制在±0.5mm范圍內, 以滿足零件的生產(chǎn)要求;最后根據(jù)回彈補償后的模面進行模具設計加工,然后進行座椅橫梁試制,對試制零件的關鍵位置進行三坐標檢測,計算檢測各點的總偏...
本文主要針對GH536高溫合金帽罩翻邊成形過程中應力應變分布狀態(tài)進行數(shù)值研究，研究不同凸模形狀及合模方式對成形過程中應力及應變分布的影響，并給岀翻邊成形工藝參數(shù)建議。...
現(xiàn)存的文獻大多致力于極限傾斜角度的研究,而鮮有對于傾斜角度的成形精度控制的探索。本文基于實驗，從數(shù)據(jù)層面研究了傾斜角度與重要工藝參數(shù)的對應規(guī)律，并設計了控制器加以控制，獲得了較優(yōu)的效果。...
雖然該設備自動化程度和生產(chǎn)效率很高,但對脹形壓力卻無法有效控制,從而影響了三通產(chǎn)品的質量和成品率。我們在試制三通管件的過程中,分析了產(chǎn)生廢品的原因及國產(chǎn)脹形機存在的弊病,提出了改進的途徑。...