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應(yīng)用有限元技術(shù)對(duì)管材液壓成形過(guò)程進(jìn)行模擬分析,得出在模具的凸凹起處管材的應(yīng)變最大,并且隨著壓力增大在凸起處的任意一側(cè)會(huì)隨機(jī)發(fā)生材料失穩(wěn);管材的成形過(guò)程分兩個(gè)明顯的階段,并給出了兩個(gè)階段的臨界壓力等結(jié)論。...
板材成對(duì)液壓成形技術(shù)是一種新的板材成形材料，具有成形性好、制造工期短、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于批量小、形狀復(fù)雜板材零件的生產(chǎn)。...
采用GTN損傷模型,分析了不銹鋼T型三通管的破裂行為,采用數(shù)值模擬和管件液壓脹形試驗(yàn)確定了GTN模型中臨界孔洞體積分?jǐn)?shù)和極限孔洞體積分?jǐn)?shù),分析了成形壓力及軸向補(bǔ)料量對(duì)損傷演變的影響,分析了應(yīng)力三軸度及塑性應(yīng)變對(duì)孔洞體積分?jǐn)?shù)的影響規(guī)律....
以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架橫梁部件為研究對(duì)象,通過(guò)有限元模擬和實(shí)驗(yàn)研究,分析了其液壓成形過(guò)程。首先,基于對(duì)零件結(jié)構(gòu)和材料力學(xué)性能的分析制定了液壓成形工藝,而后結(jié)合數(shù)值模擬結(jié)果對(duì)成形工藝參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。...
以某形狀復(fù)雜的管狀副車架成形為例,借助數(shù)值模擬方法和穩(wěn)健優(yōu)化技術(shù)獲取多工序加工的管件液壓成形的穩(wěn)健最優(yōu)工藝參數(shù)....
討論T形管液壓成形加載路徑代理模型優(yōu)化的設(shè)計(jì).采用徑向基函數(shù)(RBF)模型,引入自適應(yīng)優(yōu)化算法,通過(guò)逐步向靜態(tài)RBF模型樣本庫(kù)中增加樣本點(diǎn)的方法,提升最優(yōu)點(diǎn)附近局部近似計(jì)算精度,進(jìn)而提升全局精度并獲得最優(yōu)解....
管件液壓成形零件具有重量輕、剛度和強(qiáng)度高、耐撞性能好等優(yōu)點(diǎn),設(shè)計(jì)管件液壓成形吸能盒替代原始沖壓吸能盒。...
介紹了管件液壓成形的基本原理及其相對(duì)傳統(tǒng)工藝的優(yōu)點(diǎn),論述了管件液壓成形有限元仿真的理論基礎(chǔ)和方法。...
分析了液壓脹形變形特點(diǎn)及成形機(jī)理,對(duì)板材液壓成形進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,分析了坯料厚度變化規(guī)律,確定了提高材料脹形成形極限的具體措施。...
液壓成形是依靠高壓液體使金屬坯料貼模成形的柔性加工工藝,具有成形產(chǎn)品質(zhì)量輕、剛度好、形狀及尺寸精度高、模具簡(jiǎn)單和生產(chǎn)周期短等諸多優(yōu)點(diǎn)。...