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利用強(qiáng)大的有限元軟件LS-DYNA對(duì)管件液壓成型過程進(jìn)行分析,得到在液壓成形過程當(dāng)中材料的流動(dòng)曲線、分布曲線,并對(duì)可能產(chǎn)生的缺陷進(jìn)行了分析,為進(jìn)一步優(yōu)化工藝提供了基礎(chǔ)。...
介紹了膨脹節(jié)波紋液壓成形的內(nèi)壓力計(jì)算方法、工藝過程及實(shí)驗(yàn)分析。...
介紹了作者最近設(shè)計(jì)的一種液壓成形裝置，該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、無需專用的液壓機(jī)、可實(shí)現(xiàn)變壓邊力控制等特點(diǎn),可獲得高質(zhì)量的成形制件。...
介紹了板料液壓成形技術(shù)的發(fā)展 ,尤其是近幾年發(fā)展起來的徑向加壓的液壓成形、液壓成對(duì)成形和粘性介質(zhì)壓力成形等 3種金屬成形技術(shù) ,以及近幾年國外板料液壓成形設(shè)備的開發(fā)和應(yīng)用情況。...
介紹了液壓成形技術(shù)的概念和應(yīng)用 ,設(shè)計(jì)了基于VisualBasic6 0的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ,采用HY - 6 0 70數(shù)據(jù)采集卡實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力和位移傳感器的A D轉(zhuǎn)換 ,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)壓力和工件的位移進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、顯示并記錄打印。...
介紹了基于液壓成形和多點(diǎn)成形原理的板材成形新工藝。該工藝凸模用液體代替,凹模采用多點(diǎn)基本體調(diào)形而成。...
本文對(duì)麥道項(xiàng)目中防礙大型液壓成形零件質(zhì)量提高的主要原因－應(yīng)力釋放現(xiàn)象，進(jìn)行分析和研究，探討了大型液壓零件的成形規(guī)律和成形工藝，總結(jié)出一套克服控制應(yīng)力釋放的工藝方法。...
為了滿足深部高溫地層、地?zé)峋葠毫鱼@井工況的需要,提出大長徑比螺旋曲面等壁厚金屬定子襯套與轉(zhuǎn)子嚙合的方法。...
目前采用計(jì)算機(jī)為主要技術(shù)手段,建立液壓成形液的數(shù)學(xué)模型為中心,采用人機(jī)互相結(jié)合,進(jìn)行汽車板料液壓成形的工藝技術(shù)的設(shè)計(jì)、分析、計(jì)算、制造檢驗(yàn)、生產(chǎn)的過程,已經(jīng)連成一個(gè)有機(jī)的整體,使汽車板料的液壓成形的工藝技術(shù)進(jìn)入到推廣和綜合應(yīng)用的新階段。...
以一個(gè)彎曲軸線復(fù)雜變截面空腔構(gòu)件為研究對(duì)象,設(shè)計(jì)并加工了周邊焊接雙板液壓成形實(shí)驗(yàn)裝置.研究板材尺寸和形狀、合模力與液體壓力相互匹配的加載路徑對(duì)板材成形性能的影響,得到了避免試件產(chǎn)生缺陷的工藝參數(shù)....