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汽車(chē)輕量化助力國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)輕量化除了采用輕質(zhì)材料如鋁合金、鎂合金和復(fù)合材料外，另一主要途徑是在結(jié)構(gòu)上采用“以空代實(shí)”，采用空心結(jié)構(gòu)取代實(shí)心結(jié)構(gòu)，從而充分利用材料的強(qiáng)度和剛度的同時(shí)又能減輕重量、節(jié)約材料，內(nèi)高壓成形技術(shù)正是這種加工空心構(gòu)件的先進(jìn)工藝方法。...
牛津經(jīng)濟(jì)研究院26日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，機(jī)器人10年內(nèi)取代2000萬(wàn)制造業(yè)崗位，專(zhuān)注內(nèi)高壓成形技術(shù)興迪源機(jī)械小編覺(jué)得現(xiàn)實(shí)中很多工作，比如工廠流水線，工地各工種，一些公司職位，以后會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的人工智能機(jī)器人。...
英國(guó)億萬(wàn)富翁理查德·布蘭森創(chuàng)辦的維珍銀河公司維珍銀河計(jì)劃今年下半年上市，成為迄今為止全球第一家、也是唯一一家公開(kāi)上市的商業(yè)載人航空公司。...
內(nèi)高壓成形液壓機(jī)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)特定工件進(jìn)行設(shè)計(jì)的專(zhuān)用壓力機(jī)設(shè)備，內(nèi)高壓成形液壓機(jī)一般由六個(gè)部分組成：機(jī)架、側(cè)推油缸、液壓系統(tǒng)、合模油缸、高壓源、PLC控制系統(tǒng)，外還有一定尺寸要求的模具?？?。...
汽車(chē)車(chē)身輕量化是汽車(chē)企業(yè)和汽車(chē)行業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要表現(xiàn)，更是國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略的核心需要。內(nèi)高壓成形技術(shù)是一種制造空心整體構(gòu)件的先進(jìn)制造技術(shù)，即可保持質(zhì)量也是減輕車(chē)身的重量，還可以充分利用材料的強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)。...
金屬波紋管是一種帶有連續(xù)波紋狀異形截面的管狀零件，是波紋管類(lèi)組件重要的組成部分。本文是圍繞現(xiàn)在工業(yè)中應(yīng)用較為廣泛的金屬波紋管內(nèi)高壓成形技術(shù)及內(nèi)高壓成形設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)介紹。...
內(nèi)高壓成型彎曲工藝有壓彎、滾彎和CNC彎曲(繞彎)。彎曲半徑大、形狀簡(jiǎn)單的二維曲線通常采用壓彎和滾彎工藝，對(duì)于比較復(fù)雜的軸線形狀、三維曲線，就需要用CNC彎曲工藝。...
雙拐曲軸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能有較大的影響，其性能的好壞直接影響汽車(chē)的壽命。采用鍛造工藝和鑄造工藝已經(jīng)不能滿(mǎn)足汽車(chē)對(duì)雙拐曲軸高精度，高性能和低成本的要求。...