【作 者】徐鳴濤;王麗娟;陳宗渝;程江洪

　　【摘 要】汽車吸能盒是整車重要的緩沖吸能結(jié)構(gòu)。管件液壓成形零件具有重量輕、剛度和強(qiáng)度高、耐撞性能好等優(yōu)點(diǎn),設(shè)計(jì)管件液壓成形吸能盒替代原始沖壓吸能盒。采用數(shù)值模擬方法分析吸能盒吸能性評(píng)價(jià)指標(biāo),比較管件液壓成形吸能盒與沖壓吸能盒緩沖吸能的性能。設(shè)計(jì)吸能盒的管件液壓成形加載路徑,通過(guò)成形分析得到加載路徑對(duì)吸能盒的壁厚分布影響較大。故以吸能盒成形后的最小壁厚最大化作為優(yōu)化目標(biāo),選取加載路徑上的壓力控制點(diǎn)作為設(shè)計(jì)變量,采用部分因子方法設(shè)計(jì)試驗(yàn),然后采用克里格空間局部插值法構(gòu)建近似模型,最后利用遺傳算法求解得到優(yōu)化后的加載路徑,成功增加了吸能盒成形后的最小壁厚。

　　以下是正文：