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隨著汽車輕量化的大勢(shì)所趨以及發(fā)動(dòng)機(jī)增壓導(dǎo)致的排氣溫度升高，排氣歧管過去采用鑄造制品?，F(xiàn)在正在用耐熱性高的薄板不銹鋼制管或沖壓制品代替 ，不銹鋼排氣歧管已經(jīng)被大量的應(yīng)用于汽油機(jī)中 。...
通過對(duì)熱成形機(jī)床的加熱系統(tǒng)和相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使熱成形機(jī)床運(yùn)行中的穩(wěn)定性、安全性均得到極大加強(qiáng)，在附帶介紹機(jī)床的主要結(jié)構(gòu)和組成的同時(shí)，也讓相關(guān)人員對(duì)設(shè)備工作過程中的加熱、隔熱、冷卻各環(huán)節(jié)的工作狀況了解得更加清晰。...
本文通過有限元軟件ABAQUS分析了不同拉伸量及不同拉伸量分配方式對(duì)回彈的影響,以此揭示拉伸量對(duì)回彈的影響機(jī)理, 為實(shí)際生產(chǎn)提供指導(dǎo)。...
本文制定了梅花聯(lián)軸器的鍛造成形的工藝方案,并采用剛塑性有限元法對(duì)其成形過程進(jìn)行模擬,同時(shí)在此基礎(chǔ)上對(duì)工藝方案進(jìn)行優(yōu)化,以期許一種高效、節(jié)約的毛坯形式能替代傳統(tǒng)毛坯結(jié)構(gòu)。...
本文作者研究電池銅極耳與鋁合金母排在連續(xù)激光焊接下焊縫成形與組織性能，為銅鋁異種金屬激光焊的實(shí)際應(yīng)用提供理論依據(jù)和參考。...
本文研究闡述板料成形數(shù)值模擬技術(shù)，介紹有限元模型，提出沖壓模具分析載荷映射方法。大體積復(fù)雜結(jié)構(gòu)沖壓模具視為彈性體，進(jìn)行耦合分析，使用有限元軟件建模求解規(guī)模超過硬件處理能力。...
鈑金件是汽車座椅的重要構(gòu)成部分，多采用沖壓成形工藝制作而成，因此對(duì)鈑金件沖壓工藝進(jìn)行分析與優(yōu)化，是確保座椅設(shè)計(jì)目標(biāo)達(dá)成和性能優(yōu)化的關(guān)鍵措施，也是設(shè)計(jì)工作者應(yīng)當(dāng)關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容。...
本文提出采用熱擠壓方法，設(shè)計(jì)專用模具，一次性成形出具有底部法蘭和深盲孔結(jié)構(gòu)的筒形鍛件,可大大提高材料利用率，減少加工工時(shí)，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。...
文中以某型飛機(jī)全機(jī)典型復(fù)雜立體類零件為基礎(chǔ)，分析了零件的特征、現(xiàn)有工藝難點(diǎn)，并根據(jù)充液成形原理制定了初步的工藝方案、計(jì)算了工藝參數(shù)，以此來解決設(shè)備選型和配比的合理性問題，為該工藝方法的進(jìn)一步推進(jìn)提供了相應(yīng)的參考。...
充液成形技術(shù)是近年來發(fā)展起來的新型板料柔性成形技術(shù)，通過采用液體作為傳力介質(zhì)，使坯料在液體壓力的作用下貼靠模具的凸?；虬寄６尚?。文中以一種典型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)環(huán)零件為代表，介紹了該零件無焊縫整體充液成形的工藝過程。...