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為探究進(jìn)給沖頭與背壓對(duì)并列雙支管液壓成形性能的影響,通過(guò)有限元分析與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法,對(duì)比分析了進(jìn)給沖頭長(zhǎng)度與背壓對(duì)管材支管高度與壁厚的影響。...
德國(guó)某一公司已成功將的3次不同的液壓成形在一次液壓過(guò)程中完成，包括ASE液壓成形、模試驗(yàn)以及被稱之為活性流體金屬片成形的新技術(shù)。...
為了解決2219合金大尺寸曲面件室溫塑性差、成形極限低和容易起皺等問(wèn)題,采用Abaqus/CAE軟件對(duì)2219合金攪拌摩擦焊接板脹形進(jìn)行了計(jì)算機(jī)模擬,研究了液壓壓力和熱處理對(duì)成形零件壁厚分布、應(yīng)力應(yīng)變分布的影響。...
對(duì)鋁合金薄壁三通管壁厚分布規(guī)律進(jìn)行研究。將管坯放入模具型腔,通過(guò)軸向進(jìn)給補(bǔ)料、內(nèi)部增壓,沿下模具型腔中間倒圓角處凸出一個(gè)較高的等徑支管,形成等徑三通管。...
隨著汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的高速發(fā)展,汽車輕量化和增強(qiáng)安全性能已經(jīng)成為汽車行業(yè)關(guān)注的兩大主題,主要通過(guò)應(yīng)用輕質(zhì)新材料、優(yōu)化汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、采用先進(jìn)的成形工藝幾種途徑實(shí)現(xiàn)。...
介紹先進(jìn)制造成形中板液成形的兩種成形方法,主動(dòng)式液壓成形和被動(dòng)式液壓成形,并分析了兩種液壓成形的模型結(jié)構(gòu)。...
液壓成形技術(shù)較傳統(tǒng)的其他金屬成形技術(shù)有許多優(yōu)點(diǎn),而國(guó)內(nèi)基于該技術(shù)的實(shí)驗(yàn)與仿真研究相對(duì)匱乏。為研究鈑金件液壓成形規(guī)律,設(shè)計(jì)并搭建了用于鈑金件液壓成形的系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試分析,并基于ABAQUS非線性有限元軟件對(duì)鈑金件液壓成形進(jìn)行了有限元仿真分析,通過(guò)對(duì)最小曲率半徑等參數(shù)的對(duì)比研究驗(yàn)證了仿真分析的正確性。...
研究基于最新的量化金屬板材高速率變形性能。在電動(dòng)液壓成形(EHF)技術(shù)中,采用了高速成像和數(shù)字圖像的相關(guān)技術(shù)。...
對(duì)某兩層四波Ω形波紋管的液壓成形過(guò)程進(jìn)行了有限元數(shù)值模擬,分析各層管坯成形后的應(yīng)力場(chǎng)和應(yīng)變場(chǎng)分布以及波高方向鼓波高度和壁厚減薄率。...
針對(duì)攪拌摩擦焊板焊縫局部力學(xué)性能表征、硬化方程建立及整體液壓成形工藝模擬的難題,基于數(shù)字圖像相關(guān)(DIC)技術(shù),獲得了2219鋁合金攪拌摩擦焊縫不同微區(qū)的應(yīng)力-應(yīng)變曲線,構(gòu)建了攪拌摩擦焊板焊縫區(qū)及母材的硬化方程。...