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采用一種新型的液壓振動(dòng)方式,即用差動(dòng)液壓缸的上下運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)砌塊成形機(jī)工作臺(tái)的振動(dòng)。通過(guò)采集振動(dòng)過(guò)程中的位移信號(hào),建立了時(shí)間序列的自回歸AR雙譜模型。通過(guò)對(duì)雙譜幅值的分析及自相關(guān)功率譜與重構(gòu)功率譜的比較,可以獲得信號(hào)的非高斯、非線性頻率特性信息,該特性信息對(duì)篩選振動(dòng)系統(tǒng)最優(yōu)運(yùn)行參數(shù)有重要的指導(dǎo)意義。...
熱沖壓成形裝備的研發(fā)背景當(dāng)今全球的汽車制造業(yè)正朝著綠色、低碳、節(jié)能、環(huán)保和安全的方向快速發(fā)展,汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)這一發(fā)展方向的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一.根據(jù)歐洲材料協(xié)會(huì)調(diào)查表明,汽車重量每降低100kg.每百公里至少可節(jié)約1.6L燃油.汽車車身覆蓋件和結(jié)構(gòu)件的重量約占汽車總重量的30％以上,所以車身的輕量化對(duì)降低汽車整備質(zhì)量,提高燃油經(jīng)濟(jì)性從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保具有至關(guān)重要的意...
如圖1所示為某型號(hào)柱塞泵局部柱塞孔的結(jié)構(gòu),從圖中可以看出,該類型孔具有孔徑小、尺寸精度要求高、表面粗糙度極小的特點(diǎn)。該工件材料為HT300,以往采用的常規(guī)加工方法是先鉆鉸,最后鉗工采用手工研磨孔的方法將孔加工成形,此方法雖基本上能滿足孔的加工精度要求,但生產(chǎn)效率低,質(zhì)量穩(wěn)定性差,不利于實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。...
以某家用電器的鈑金零件為例，進(jìn)行成形工藝分析，擬定工藝方案，結(jié)合具體生產(chǎn)條件優(yōu)化工藝，確定零件可行性成形方案。結(jié)合不銹鋼鈑金成形的特點(diǎn)，采用拉深成形作為預(yù)成形，液壓脹形作為關(guān)鍵成形的方案。生產(chǎn)實(shí)踐表明，該復(fù)合成形工藝及模具結(jié)構(gòu)合理，能保證零件質(zhì)量，生產(chǎn)效率達(dá)到預(yù)期要求。...
介紹了一種由液壓驅(qū)動(dòng)、可編程控制器控制的成形沖壓機(jī),并對(duì)其液壓系統(tǒng)工作原理以及PLC控制沖壓機(jī)的方法、硬件的選擇和梯形圖的繪制等方面進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì),該設(shè)備具有效率高、質(zhì)量好、能量省、成本低等特點(diǎn)。...
本文運(yùn)用Dynaform軟件對(duì)鋁合金淺盤形件的液壓拉深成形的過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬。分析了板材成形過(guò)程中應(yīng)力分布對(duì)成形后零件的回彈特征的影響。同時(shí)也分析了相關(guān)工藝參數(shù)對(duì)鋁合金件回彈的影響。模擬結(jié)果表明:液壓成形的淺盤件回彈特征有別于剛模成形,并且適當(dāng)提高壓邊力和摩擦系數(shù)能降低零件的回彈量。...
目前,大多數(shù)國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)沖壓零件,料片需要經(jīng)過(guò)"串聯(lián)壓機(jī)線",經(jīng)過(guò)多臺(tái)壓機(jī)和多副模具后才能成為成品。"串聯(lián)壓機(jī)線"排布方式有水平成線或前后串聯(lián)成線,操作人員多,整線使用占地面積大,半成品須經(jīng)流轉(zhuǎn)、搬運(yùn)進(jìn)入下道工序,存在中間費(fèi)用,落后的設(shè)備和生產(chǎn)方式制約了規(guī)?；a(chǎn)的發(fā)展進(jìn)程。...
砌塊成形機(jī)是振動(dòng)利用的典型設(shè)備,主要介紹了液壓激振技術(shù)的研究及液壓激振在砌塊成型機(jī)中的應(yīng)用。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明,液壓激振器與機(jī)械激振器相比較,具有無(wú)級(jí)調(diào)頻、調(diào)幅、系統(tǒng)簡(jiǎn)單和操作方便等優(yōu)點(diǎn),并能產(chǎn)生更大的振動(dòng)加速度、幅值,更加節(jié)能,完全可以應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中。...
通過(guò)對(duì)液壓支柱柱頭零件的成形工藝分析,提出了有別于傳統(tǒng)圓鋼車削工藝的復(fù)合模鍛工藝方案,并采用數(shù)值模擬方法研究了兩種復(fù)合模鍛工藝的工藝過(guò)程和成形載荷。...
簡(jiǎn)要介紹了多點(diǎn)成形的典型工藝方法，以大型船體外板為例介紹多點(diǎn)成形液壓機(jī)的主體結(jié)構(gòu)及選型原則。對(duì)不同多點(diǎn)成形工藝的表面成形質(zhì)量和效率進(jìn)行了對(duì)比分析。...