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本文基于AutoForm分析軟件，從回彈評估中包含的參考模型、回彈變量結(jié)果、回彈測量、模型參考側(cè)、重力對回彈的影響以及工序穩(wěn)健性評價等方面進(jìn)行了詳述。...
為了保證產(chǎn)品的尺寸公差和形位精度，需對其彎曲工藝進(jìn)行模擬研究，分析金屬在彎曲過程中的變形規(guī)律，從而優(yōu)化彎曲工藝。在不斷地調(diào)研和論證后，制定出全新的J形杠桿彎曲工藝方法[1]，可使該類產(chǎn)品的質(zhì)量和彎曲效率得到顯著提升，節(jié)約大量能源費(fèi)用，降低操作人員的勞動強(qiáng)度。...
本文以前期研究中軋制差厚板的板厚以及對應(yīng)的材料力學(xué)性能參數(shù)為基礎(chǔ)，通過改變試件的形狀和尺寸，模擬不同應(yīng)變路徑下的板料成形過程，擬合出差厚板的成形極限曲線，通過與理論公式所獲得的成形極限曲線進(jìn)行對比，驗(yàn)證其正確性，并將其應(yīng)用于實(shí)際零件的成形極限預(yù)測。...
文中基于幾何學(xué)方法并考慮切削刀具的分類，研究工件表面切削成形方法，針對成形車削，研究其數(shù)學(xué)模型和其求解和仿真，并進(jìn)一步進(jìn)行考慮切削力因素的成形車削工件表面建模和仿真。...
本文對車門外板成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬分析，將外板成形后的網(wǎng)格數(shù)據(jù)、塑性應(yīng)變、厚度和殘余應(yīng)力等信息，作為初始值引入后續(xù)的車門結(jié)構(gòu)分析中，研究其對車門結(jié)構(gòu)仿真結(jié)果的影響。...
本文以ＧＨ４１６９高溫合金為材料，使用ＡＢＱＵＥＳ軟件建立卡圈沖壓成形的有限元模型，探究沖壓速度對卡圈沖壓成形后殘余應(yīng)力、等效塑性應(yīng)變和厚度的影響，并與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，驗(yàn)證沖壓有限元模擬的準(zhǔn)確性， 以期對提高高溫合金卡圈的成形質(zhì)量提供一定的指導(dǎo)。...
以單層無加強(qiáng)U型波紋管為研究對象，采用Deform軟件數(shù)值模擬成形過程，對比成形輪廓與設(shè)計(jì)輪廓在徑向誤差關(guān)系。在不同成形壓力、軸向進(jìn)給速度等工藝參數(shù)下，研究波峰輪廓的變化的情況。...
近日，我司新一批出口拉深機(jī)完成調(diào)試，經(jīng)客戶確認(rèn)后，完成裝柜正式發(fā)往東南亞。未來，我司將繼續(xù)深入了解相關(guān)國家客戶的實(shí)際需求，不斷優(yōu)化和設(shè)計(jì)更加符合當(dāng)?shù)乜蛻羰褂们闆r的液壓機(jī)，推進(jìn)外貿(mào)業(yè)務(wù)的穩(wěn)步增長，助力中國制造走向世界！...
我國雖然在內(nèi)高壓成形技術(shù)方面起步較晚，但近年來在節(jié)能減排、環(huán)保低碳的大背景下，裝備輕量化成為發(fā)展趨勢。本文對原有的壓力機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，研制了一臺小型的內(nèi)高壓成形試驗(yàn)機(jī)，用于深入開展內(nèi)高壓成形工藝的教學(xué)與科研工作。...
目前對超薄壁波形環(huán)橡皮成形回彈研究鮮見報道。為此，本文采用 ABAQUS 有限元軟件對雙相不銹鋼 AM350 超薄波形環(huán)橡皮成形進(jìn)行仿真模擬，研究其回彈行為。...
