【作 者】李立峰;藺昊;唐林

　　【序 言】

　　我公司對一系列J形復雜結構杠桿產品進行工藝試制。各類J形杠桿如圖1所示。試制時均需對杠桿進行折彎。由于杠桿板厚較大，且折彎檔距?。ㄗ钚?0mm），因此制造難度大。試制時發(fā)現(xiàn)鍛件的長度尺寸存在較大波動，檔距尺寸存在較大波動和超差，出現(xiàn)平面度超差以及不合格品重復返修，導致杠桿成本居高不下等問題。

　　為了保證產品的尺寸公差和形位精度，需對其彎曲工藝進行模擬研究，分析金屬在彎曲過程中的變形規(guī)律，從而優(yōu)化彎曲工藝。在不斷地調研和論證后，制定出全新的J形杠桿彎曲工藝方法[1]，可使該類產品的質量和彎曲效率得到顯著提升，節(jié)約大量能源費用，降低操作人員的勞動強度。

　　【制造工藝難點】

　　為了滿足組裝精度的要求，J形杠桿檔距尺寸和孔邊緣最小壁厚尺寸要求嚴格，檔距尺寸精度要求高，在彎曲過程中如何有效地控制變形過程、保證尺寸精度成為工藝難點。特別是后制動杠桿（見圖2），其彎曲半徑小，內檔尺寸僅20mm，彎曲難度大。

　　【結束語】

　　工藝優(yōu)化后，杠桿彎曲成形一次合格率達95%以上，極大地提高了生產效率。該工藝已成功運用到多種車型的杠桿生產上，有效地保證了該類杠桿的彎曲質量，提高了生產效率。該工藝在吸收典型鍛件彎曲工藝的同時，創(chuàng)新了杠桿類鍛件彎曲成形工藝方法，對其他類似鍛件的生產具有借鑒意義。

　　以下是正文：