一家專注流體壓力成形技術(shù)全國服務(wù)熱線：+86-18923114077
本文首先歸納了韌性斷裂模型的發(fā)展及其在高強(qiáng)鋼成形方面的應(yīng)用現(xiàn)狀，指出了超高強(qiáng)鋼斷裂理論分析的難點(diǎn)。從超高強(qiáng)鋼的材料特性及其脆性斷裂本質(zhì)的角度出發(fā)，對(duì)超高強(qiáng)鋼成形開裂理論預(yù)測(cè)模型開發(fā)以及數(shù)值模擬方法提出建議。...
本文以寬徑比 B /r = 4. 0 的方盒形件為研究對(duì)象，利用數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方式探究 H/B = 1. 0 的方盒形件的最佳成形路徑、最佳成形道次數(shù)目，可成形出 B = 60 mm 的 H/B = 1. 0、B /r = 4. 0 方盒形件原始板料厚度和所對(duì)應(yīng)的壁厚分布情況。...
本文以1.5 GPa熱成形鋼為研究對(duì)象，采用兩點(diǎn)彎曲加載試驗(yàn)方法研究1.5 GPa級(jí)熱成形鋼(淬火態(tài))正常坯板料、不良坯板料在0.1 mol/L鹽酸溶液浸泡充氫條件下氫致延遲開裂性能，試驗(yàn)結(jié)果為鋼廠原材料生產(chǎn)過程中鑄坯質(zhì)量控制提供參考。...
本文從振動(dòng)輔助塑性成形工藝、振動(dòng)場(chǎng)材料變形機(jī)理和振動(dòng)場(chǎng)下的摩擦行為3個(gè)方面對(duì)振動(dòng)輔助塑性成形技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，重點(diǎn)綜述了振動(dòng)輔助塑性成形新工藝的特點(diǎn)、振動(dòng)輔助塑性成形機(jī)理和振動(dòng)減摩機(jī)理的研究進(jìn)展，并對(duì)未來發(fā)展前景進(jìn)行了展望。...
輪帶又稱滾圈，是回轉(zhuǎn)窯設(shè)備上的主要部件之一。它的作用是把筒體的全部重力(包括耐火磚、內(nèi)部裝置和物料等的重力)傳遞給托輪并使筒體能在托輪上平穩(wěn)地回轉(zhuǎn)，因此輪帶要具有足夠的強(qiáng)度和耐久性。...
本文從管件制備材料的選擇、成形工藝方法的比較、螺旋冷彎成形工藝制備過程、管件制備質(zhì)量及性能檢測(cè)等四個(gè)方面對(duì)管件產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用做了詳細(xì)闡述。該產(chǎn)品制作質(zhì)量良好，性能完全符合要求，項(xiàng)目取得良好預(yù)期。...
本文基于塑性成形軟件DEFORM，針對(duì)某公司正在開發(fā)的某內(nèi)燃機(jī)用曲軸進(jìn)行建模仿真，對(duì)曲軸熱成形過程中材料的變形、組織的微觀組織變化如結(jié)晶體積百分比數(shù)平均晶粒尺寸進(jìn)行模擬和預(yù)測(cè)。...
為典型的多層、薄壁杯類復(fù)雜件，渦旋盤是渦旋氫循環(huán)泵的核心零件，對(duì)氫燃料電池汽車的氫循系統(tǒng)性能有著極其重要的影響。因此，只有不斷開展渦旋盤構(gòu)件高性能精確成形制造新工藝的研究才能解決上述問題。...
近年來，汽車輕量化逐漸成為了汽車制造領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題，而雙相高強(qiáng)鋼的廣泛應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的有效途徑之一。目前，DP780雙相高強(qiáng)鋼在汽車上的使用越來越多;有關(guān)DP780雙相鋼成形極限的研究具有重要意義。...
本文首先探討了實(shí)現(xiàn)精密直線進(jìn)給的電磁直線驅(qū)動(dòng)方式，在此基礎(chǔ)上介紹磁懸浮運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的基本類型和工作方式，并對(duì)國內(nèi)外開發(fā)出的磁懸浮運(yùn)動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行分析比較。最后分析適用于精密成形的電磁懸浮直線驅(qū)動(dòng)新方式。...