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為了提高批量成形金屬產(chǎn)品的塑性成形性能,建立了金屬液壓成形系統(tǒng)的數(shù)學模型,并針對追蹤周期性位移信號存在滯后和周期性誤差的問題,提出了一種基于重復控制和輸出反饋的復合控制策略(ROF控制),以提高系統(tǒng)性能,并在金屬成形模擬液壓實驗平臺上驗證了在ROF控制策略作用下的液壓缸位移、速度和加速度響應特性,與PID控制進行了對比分析。...
針對叉形(T形類)零件,利用管件內(nèi)腔體積在成形過程中不斷減小的特點,開發(fā)了一種管端軸向位移驅(qū)動式管液壓成形技術。有限元模擬和實驗結果表明,使用該方法制造叉形管接件,對設備要求不高,加載路徑簡單且容易選擇,可以大大簡化管液壓成形設備和生產(chǎn)過程,從而有效地降低成本。...
摩擦對管材液壓成形有重要的影響,因而對摩擦系數(shù)測量方法的研究具有重要意義。簡述了近年來管材液壓成形中脹形區(qū)摩擦系數(shù)的測量方法,對比分析了它們的優(yōu)點與不足。...
采用液壓成形技術可實現(xiàn)篩管與補貼材料大通徑可靠補貼，可大幅度提高破漏篩管的補貼效果。基于井下篩管補貼修復工藝要求，建立井下篩管液壓成形補貼模型，利用數(shù)值模擬對初選的TRIP780鋼、304L不銹鋼、321不銹鋼進行成形性能對比分析。...
橡皮囊液壓成形工藝(簡稱"橡皮成形")是航空鈑金成形的主要方法之一,而回彈是影響其產(chǎn)品制造精度的主要缺陷?；貜椦a償技術可有效地消除鈑金件回彈誤差,但其依賴的數(shù)值模擬耗時極長,目前不易于大范圍推廣。...
鎂合金管材在溫間加工時擁有較好的成形性，本文先對鎂板進行溫間單軸拉伸試驗，探討其塑流應力與溫度及應變率之關系。另外，將設計一套可在溫間對管材進行軸向進給及內(nèi)壓鼓脹的試驗機臺。...
橡皮囊液壓成形中常見的缺陷包括破裂、起皺和回彈等成形缺陷,其中回彈缺陷直接影響鈑金件的尺寸精度。文章針對帶下陷直彎邊和凸彎邊鈑金件進行橡皮囊液壓成形試驗。...
針對2000kN數(shù)控精密金屬粉末液壓成形設備的框架機身進行了結構分析和優(yōu)化設計,對框架機身的簡化模型進行靜、動態(tài)有限元計算。...
針對防碰撞吸能管成形需要,提出了對鋁合金6061圓管液壓脹形過程的軸向進給補償液壓力加載路徑控制過程。通過數(shù)值模擬方法,采用分析軟件ABAQUS 6.10對鋁合金6061管材液壓脹形的加載路徑進行了研究。...
本文以管件液壓成形工藝中的主動與被動液壓成形工藝為主要研究對象,基于之前學者的研究基礎,對被動液壓成形工藝進行了工藝介紹和理論分析。...