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在實驗室模擬試驗和工廠工業(yè)性生產(chǎn)試驗的基礎上，闡述了在多向模鍛擠壓液壓機上實現(xiàn)擠壓的工藝特點，找出了分離壓余的理想方法——沖切法，給出了沖切間隙的計算方法。...
該文介紹了一種以液壓油或皂化水作為介質(zhì)、基于無芯擠壓原理的多通管件成形液壓機。闡述了該新型液壓機的工作原理和對擠壓同步控制性能的動態(tài)數(shù)字仿真和試驗研究。...
鑒於三維非軸對稱零件成形工藝的特殊性，及其成形機床的複雜性和精確性，有必要對其液壓系統(tǒng)進行模擬仿真和實驗研究。本文使用AMESim軟件對該液壓系統(tǒng)進行建模和動態(tài)特性仿真及實驗研究。...
應用ABAQUS/Explicit 有限元軟件,對不同特征尺寸的階梯型內(nèi)凹筒型件液壓拉深成形中液壓反力的上、下成形極限進行了研究,探討了相應的液壓反力工作區(qū)域以及工作區(qū)域的變化特征,并對拉深件的破壞模式以及相對優(yōu)化的加載路徑進行了討論。...
近年來人們對管件液壓柔性成形技術表現(xiàn)出了越來越大的興趣,此項技術具有諸多的優(yōu)點,如質(zhì)量輕、剛度好、裝配零件少、后續(xù)裝配工序少等,特別適合制造復雜變截面管材結構,故在國外該項技術已被廣泛地運用到汽車、宇航領域中.為了推廣此項技術在我國的研究及應用,在此對此項技術的原理、優(yōu)點、實用性及在國內(nèi)外汽車領域方面的應用現(xiàn)狀進行了介紹及探討。...
回顧了壓彎成形機雙缸同步的四類實現(xiàn)方法 ,指出存在的問題。介紹了一種運用比例液壓技術的高性能壓彎機液壓控制回路及其計算機控制原理。...
液壓橡皮成形是飛機制造業(yè)中的一種非常重要的方法。回彈是液壓橡皮成形中常見的缺陷,并直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。為此探討了回彈產(chǎn)生的力學機理,并利用專業(yè)金屬板料成形軟件PAM-STAMP2G模擬凸彎邊零件橡皮成形的成形和回彈過程。...
利用數(shù)值模擬的技術,研究了采用平面、球面、錐形砧型時,800 MN模鍛液壓機主缸缸底鍛件鐓粗過程中鍛件內(nèi)部的應變、靜水應力以及心部孔洞尺寸的變化情況。通過對不同砧型時鍛件內(nèi)部等效應變、靜水應力、孔洞閉合程度以及鐓粗工藝力的考察,得到了球面砧優(yōu)于另外兩種砧型的結論。...
運用SolidWorks軟件對四柱式多工位成形液壓機結構進行了三維實體建模,運用ANSYS軟件對其在滿公稱力狀態(tài)下,偏載和非偏載兩種工況下的強度和剛度進行了分析。在此基礎上,獲得了結構的應力和變形分析。...
近年來,高溫低塑性難變形合金盤類件應用越來越廣泛,為解決此類高溫件的精確成型并減少切削量,世界各國進行了大量先進成型工藝的探討。其中等溫輾壓工藝以其省力,無需超大型水壓機加工,成型精度高,微觀組織易控制等顯著優(yōu)點,受到人們越來越多的重視。等溫輾壓,即在爐內(nèi)控溫條件下用數(shù)對輾壓頭對高溫合金進行精密輾壓成型。...