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管件內(nèi)高壓成形是近年來塑性成形領(lǐng)域出現(xiàn)的一項新技術(shù)。基于內(nèi)高壓成形的零部件具有減輕質(zhì)量，提高強度和剛度，降低生產(chǎn)成本等優(yōu)點，在汽車、航空航天等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。...
本文利用DYNAFORM軟件模擬不同加載路徑組合條件下X形管的成形性能，為管坯成形性能參數(shù)提供模擬值，并采用響應(yīng)面法對不同加載路徑組合條件下得到的參數(shù)模擬值進行優(yōu)化分析，根據(jù)優(yōu)化評估標準，對軸向進給量、內(nèi)壓力、背向位移量等主要因素進行協(xié)調(diào)優(yōu)化，確定最優(yōu)加載路徑。...
我國雖然在內(nèi)高壓成形技術(shù)方面起步較晚，但近年來在節(jié)能減排、環(huán)保低碳的大背景下，裝備輕量化成為發(fā)展趨勢。本文對原有的壓力機進行技術(shù)改造，研制了一臺小型的內(nèi)高壓成形試驗機，用于深入開展內(nèi)高壓成形工藝的教學與科研工作。...
差厚拼焊管內(nèi)高壓成形將不同壁厚管材焊接成整體，然后再用內(nèi)高壓成形加工出結(jié)構(gòu)件，可優(yōu)化零件的壁厚分布，進一步減輕結(jié)構(gòu)重量。...
針對具有大膨脹率及大截面變化比等復(fù)雜結(jié)構(gòu)特征的管類零件的整體成形難題，開展了包括工模具開發(fā)、有限元仿真、加載路徑優(yōu)化等在內(nèi)的管材液力成形技術(shù)的系統(tǒng)研究。...
本文介紹了汽車輕量化的途徑及內(nèi)高壓成形技術(shù)的應(yīng)用趨勢。闡述管材內(nèi)高壓成形基礎(chǔ)理論、工藝模具關(guān)鍵技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面的最新進展。...
針對目前國內(nèi)凸形封頭生產(chǎn)工藝中出現(xiàn)的制造難的問題,本文提出了一種“封頭內(nèi)高壓對脹成形”的新工藝。通過分析金屬封閉型腔內(nèi)壓力脹形機理,利用自編制MATLAB程序生成DEFORM有限元仿真控制命令流,將金屬脹形過程的幾何參數(shù)及溫度場逐步導(dǎo)出。...
本研究采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與正交試驗相結(jié)合的方法，來完成參數(shù)組的尋優(yōu)工作，最終將最優(yōu)參數(shù)組代人數(shù)值模擬軟件，并做橋殼內(nèi)高壓成形試驗，與人工試錯法的結(jié)果對比，根據(jù)壁厚均勻性評價優(yōu)化結(jié)果的可靠性。...
近十年來，液壓成形技術(shù)尤其是內(nèi)高壓成形技術(shù)在我國得到迅速發(fā)展。逐漸成為工業(yè)生產(chǎn)中制造復(fù)雜異形截面輕體構(gòu)件的一種先進成形技術(shù)。...
近年來,由于結(jié)構(gòu)輕量化、整體化、精密化、精品化以及復(fù)合成形技術(shù)的需要,板材液壓柔性成形技術(shù)也獲得了國內(nèi)外越來越多的重視.充液成形工藝是一種利用流動液體高壓成形的先進柔性成形技術(shù)....