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提出了一種將精英保留非劣排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ)與動(dòng)態(tài)顯式有限元軟件LS-DYNA集成起來對(duì)管件液壓成形加載路徑進(jìn)行優(yōu)化的新方法。...
管材液壓成形技術(shù)是一個(gè)相對(duì)新穎的技術(shù)，其在應(yīng)用過程中仍然有許多問題需要研究和解決。基于有限元法的管材液壓成形數(shù)值模擬技術(shù)發(fā)展的時(shí)間更短，有待進(jìn)一步研究和發(fā)展。...
針對(duì)現(xiàn)有測量設(shè)備使用中存在的問題,基于虛擬儀器的思想,提出一種利用LabVIEW和現(xiàn)有設(shè)備構(gòu)建智能化自動(dòng)測試平臺(tái)的方法。...
研究出一種鈑金柔性成形工藝,凸模用高壓液體,凹模用多個(gè)基本體調(diào)形而成。并采用凹模墊提高鈑金面輪廓度形狀精度。為鈑金的柔性成形提供了新的高效無模成形方法。...
文章立足于板液壓成形這種先進(jìn)成形技術(shù),面向創(chuàng)新,介紹了其原理及特點(diǎn),并分類探討了板液壓成形技術(shù)最新進(jìn)展,指出了今后的發(fā)展趨勢。...
以VC++6.0、ADO數(shù)據(jù)庫引擎和MicrosoftAccess數(shù)據(jù)庫為工具,以模塊化和面向?qū)ο蟮木幊汤砟铋_發(fā)了板材液壓成形監(jiān)控系統(tǒng),重點(diǎn)介紹該系統(tǒng)的加載曲線數(shù)據(jù)管理模塊、采樣數(shù)據(jù)管理模塊、曲線動(dòng)態(tài)顯示模塊和液壓機(jī)動(dòng)作及加工過程控制模塊的編程實(shí)現(xiàn)方法。...
為有效預(yù)測管材液壓成形過程中存在的制品在外側(cè)過度減薄和內(nèi)側(cè)起皺等問題,用JSTAMP/NV對(duì)汽車副車架成形的彎曲、預(yù)成形和管材液壓成形工序分別進(jìn)行有限元分析,得出各工序的成形極限云圖和壁厚分布。...
介紹了薄壁管件被動(dòng)液壓成形的基本原理及其特點(diǎn);基于LS-DYNA動(dòng)力顯式有限元分析軟件Dynaform5.6,對(duì)薄壁管被動(dòng)液壓成形進(jìn)行了模擬仿真。...
以空調(diào)聯(lián)箱多支管件為研究目標(biāo),探索適合生產(chǎn)多個(gè)支管的順序液壓成形方法。運(yùn)用有限元方法對(duì)變形過程進(jìn)行模擬,通過分析不同成形方案支管的高度和壁厚的分布情況,由此得出最佳的工藝方案。...
由于橋殼的尺寸和質(zhì)量比較大，制造較困難，在其結(jié)構(gòu)形式滿足使用要求的前提下應(yīng)簡化制造工藝．減少加工面、提高材料利用率和降低成本。...