【作 者】張穎;李明祥;胡生雙;趙虎;胡廣;歐陽(yáng)德來(lái)

　　航空領(lǐng)域是各國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展的重點(diǎn)方向之一，是國(guó)家高端裝備的典型代表行業(yè)。面向該領(lǐng)域的高性能構(gòu)件大多在極端條件下服役，此類(lèi)環(huán)境往往要求零部件具備超強(qiáng)承載、超輕量化 等 特 性［１～３］。ＴＢ１８鈦 合 金 是 近 年研制出的一種兼具高強(qiáng)、高韌特性的航空用鈦合金，經(jīng)合適的熱處理后強(qiáng)度高達(dá)１４００ ＭＰａ［４］，遠(yuǎn)高于目前服役的 ＴＣ１８、ＴＣ２１等鈦合金［５，６］。該合金的成功研制填補(bǔ)了我國(guó)在１４００ ＭＰａ級(jí)高強(qiáng)、高韌鈦合金的空白，未來(lái)可替代相應(yīng)強(qiáng)度級(jí)別的合金鋼，并應(yīng)用于制造航空結(jié)構(gòu)件。

　　基于此，采用激光立體成形技術(shù)制備ＴＢ１８鈦合金，研究激光立體成形過(guò)程中激光功率、送粉率、掃描速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)對(duì)單道沉積層形貌特征和塊體微觀組織的影響，并優(yōu)化激光立體成形工藝參數(shù)，為進(jìn)一步研究激光立體成形ＴＢ１８鈦合金的組織和性能調(diào)控提供參考。

　　【結(jié) 論】

　?。ǎ保﹩蔚莱练e層具有熔池底部向外沿生長(zhǎng)的柱狀晶組織特征，單道沉積層寬度隨激光功率增加、掃描速度和送粉率的減小而增加。

　?。ǎ玻╇S掃描速度和激光功率增大、送粉量降低，單道沉積層寬高比增大，寬高比影響程度依次為掃描速度＞激光功率＞送粉率。

　?。ǎ常┘す獬尚危裕拢保糕伜辖鹞⒂^組織均為雙態(tài)組織，增加掃描速度，合金組織由α＋β相分明的雙態(tài)組織向次生α 相均勻分布在β基體的組織特征轉(zhuǎn)變。

　?。ǎ矗┚C合冶金質(zhì)量及沉積效率，成形工藝參數(shù)應(yīng)采用掃描速度為８００～１０００ｍｍ／ｍｉｎ、激光功率為３．０～３．５ｋＷ、送粉率為２５～３０ｇ／ｍｉｎ為宜。

　　以下是正文：