【作 者】尤寶鋒;林緒純;肖睿;王家強

　　長期以來，鋼鐵一直是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，雖然汽車制造中鋁合金、鎂合金、塑料及復合材料的用量不斷增加，但高強度鋼以其具有的高減重潛力、高碰撞吸收能、高疲勞強度、高成形性及低平面各向異性等優(yōu)勢，已經(jīng)成為汽車工業(yè)輕量化的主要材料。電阻點焊具有生產(chǎn)效率高，易于實現(xiàn)自動化等優(yōu)點，已在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用，但是對熱成形鋼點焊的研究較少。

　　【熱成形鋼及其應(yīng)用】

　　熱成形鋼具有較好的耐磨性和焊接性能，還可避免高強度鋼冷成形的回彈問題。熱成形性主要體現(xiàn)在深沖成形性、脹形成形性、延伸凸緣成形性及彎曲成形性。熱成形鋼是將具有較強淬透性的錳硼合金鋼板加熱到奧氏體溫度區(qū)間(約900℃)進行熱沖壓，同時在模具內(nèi)對沖壓件快速冷卻，淬火后得到細晶馬氏體組織，從而可以得到抗拉強度達到1400MPa以上的鋼板。常用的熱成形鋼有寶鋼生產(chǎn)的B1500HS、BR1500HS系列等，應(yīng)用于車門防撞梁、保險杠梁、側(cè)邊梁、A柱B柱加強件和腰軌加強件等。

　　【結(jié)束語】

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，世界各國對汽車的安全、節(jié)能和排放的要求越來越苛刻，現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、性能和技術(shù)的重要發(fā)展方向是減重、節(jié)能、降低排放和提高安全性，而采用高強度熱成形鋼正好可以滿足上述要求，其在整車的應(yīng)用將不斷擴大。

　　以下是正文：