【作者】 蘇海波;鄧將華

　　【摘要】利用有限元仿真軟件,對異形截面副車架零件彎管、預(yù)成形和液壓成形全工序進(jìn)行模擬,分析了零件成形過程中壁厚變化規(guī)律。通過優(yōu)化彎管參數(shù),改進(jìn)了彎管結(jié)果;通過優(yōu)化預(yù)成形形狀,消除了預(yù)成形過程中“咬邊”風(fēng)險(xiǎn),通過優(yōu)化液壓成形加載曲線,獲得了零件成形所需的工藝參數(shù)。在此基礎(chǔ)上開展工藝試驗(yàn),成功研制了副車架樣件。對液壓成形零件壁厚進(jìn)行測量,獲得了零件沿軸線典型截面的壁厚變化。研究結(jié)果表明,零件成形內(nèi)壓力為140 MPa,補(bǔ)料量60 mm時(shí),可成形出滿足要求的零件,零件最大壁厚2. 33 mm,增厚率為16. 5%,最小壁厚1. 62 mm,最大減薄率為-19%。