摘 要：由于Y型三通管結(jié)構(gòu)不對稱,內(nèi)高壓成形過程中左右沖頭的軸向補料比對成形有較大的影響。利用數(shù)值模擬,基于Dynaform軟件平臺,建立了Y型三通管彈塑性模型,并利用該模型研究了鎂合金Y型三通管熱態(tài)內(nèi)高壓成形過程、塑性變形規(guī)律、失穩(wěn)行為、各種成形缺陷以及補料比對成形的影響。

　　結(jié)果表明:成形后零件左側(cè)圓角過渡區(qū)壁厚最大,支管頂部壁厚最薄;隨著補料比的增加,支管高度也隨之增加,并在一定程度上能改善支管的壁厚減薄,但過度加大補料比會使支管頂部減薄嚴重。

　　來源：《材料工程》2013年第1期

　　作者：王鑫， 余心宏

　　下為正文：

　　【興迪源機械簡介】

　　興迪源是國內(nèi)第一家向市場提供智能金屬管材內(nèi)高壓成形設(shè)備的生產(chǎn)商，已向各個領(lǐng)域的客戶提供了數(shù)十臺各種規(guī)格的內(nèi)高壓成形設(shè)備，合模力從400T至5000T，高達500MPa。

　　興迪源內(nèi)高壓成形設(shè)備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、汽車以及自行車行業(yè)的復(fù)雜異形截面空心構(gòu)件。主要產(chǎn)品有空心結(jié)構(gòu)框架、汽車車身支撐件、副車架、底盤件、進排氣系統(tǒng)管件，以及航空航天飛行器構(gòu)件、軍工行業(yè)管件、發(fā)動機中空軸類件、發(fā)動機組合式空心凸輪軸和復(fù)雜管件等。