摘 要：充液成形技術(shù)能有效解決復(fù)雜零件的成形問(wèn)題。針對(duì)某飛機(jī)薄壁深腔蒙皮常規(guī)拉深成形需要多道次成形、成形質(zhì)量差的問(wèn)題,通過(guò)分析充液成形過(guò)程中易出現(xiàn)的失穩(wěn),設(shè)計(jì)了帶部分陰模的一模兩件充液成形的技術(shù)方案.結(jié)合數(shù)值模擬,對(duì)薄壁深腔件充液成形過(guò)程中出現(xiàn)的懸空區(qū)失穩(wěn)形式進(jìn)行了研究,優(yōu)化了液室壓力加載曲線、壓邊間隙、初始反脹壓力等工藝參數(shù)。

　　結(jié)果表明,薄壁深腔件在帶部分陰模的一模兩件的工藝方案下,能有效避免懸空區(qū)的起皺,同時(shí)改善了一模一件補(bǔ)充段的破裂問(wèn)題,提高了零件成形極限和壁厚分布的均勻性。

　　來(lái)源：《材料科學(xué)與工藝》2013年第6期

　　作者：郎利輝，許 諾，王永銘，袁 超，徐應(yīng)強(qiáng)，楊志恒

　　以下為正文：

　　【興迪源機(jī)械板材充液液壓成形設(shè)備優(yōu)勢(shì)】

　　興迪源機(jī)械板材充液成形設(shè)備采用液體作為傳力介質(zhì)代替剛性凸?；虬寄鬟f載荷，使坯料在傳力介質(zhì)作用下貼靠凸?；虬寄Ｒ詫?shí)現(xiàn)金屬板材零件的成形。設(shè)備整體采用三梁四柱式結(jié)構(gòu)，并將壓邊缸和拉伸缸復(fù)合在一起，主缸與副液壓缸相互配合，實(shí)現(xiàn)難變形材料、復(fù)雜形狀、較大拉深比的鈑金類零件的精確、高效成形。

　　XD-SHF系列板材充液成形設(shè)備是我司自主創(chuàng)新、研制開(kāi)發(fā)出的具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液態(tài)介質(zhì)柔性成形設(shè)備，用于鈑金類零件的高精度成形，在國(guó)內(nèi)具有先進(jìn)水平。板材充液成形設(shè)備所加工的零件具有回彈小、尺寸精度高、表面質(zhì)量好等優(yōu)勢(shì)，廣泛適用于航空航天、石油、核電、汽車、大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域。比如飛機(jī)上口框零件的預(yù)制坯，臺(tái)階型非對(duì)稱油底殼拉深，盒形件的帶背壓拉深以及汽車減震器托盤等成形。