【作 者】竇麗娜;江鑫;李世強(qiáng)

　 【摘 要】本次研究是針對(duì)飛機(jī)膠接組件的內(nèi)面板(帶加強(qiáng)窩的薄鋁板件)的制造開(kāi)展.對(duì)該類(lèi)零件的成形問(wèn)題進(jìn)行了攻關(guān):確定了成形方法為液壓成形('一步法'),在此基礎(chǔ)上對(duì)工裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)試驗(yàn)并優(yōu)化改進(jìn);開(kāi)展了成形試驗(yàn)并記錄數(shù)據(jù);改進(jìn)和固化了零件熱處理裝掛等問(wèn)題,有效控制熱處理變形對(duì)零件的影響,最終生產(chǎn)出了符合工程尺寸要求以及表面質(zhì)量要求的薄鋁板零件。

　 【引 言】

　　在飛機(jī)垂尾壁板類(lèi)零件中存在一類(lèi)蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的膠接組件，由內(nèi)面板、蜂窩、墊板、及外面板組成（圖1）。其中內(nèi)面板為帶有加強(qiáng)窩的鈑金零件，該零件的“好、壞”直接影響整個(gè)膠接組件的質(zhì)量。因此對(duì)該內(nèi)面板鈑金零件的成形質(zhì)量和成形精度有著更高的要求。

　 【結(jié) 論】

　　通過(guò)對(duì)零件工藝方法、工裝結(jié)構(gòu)形式、熱處理變形控制等幾個(gè)方面的研究以及零件的成形試驗(yàn)，使得內(nèi)面板（鋁薄板蒙皮件）的成形質(zhì)量（包括幾何尺寸、邊緣平整度及表面質(zhì)量）得到了保證。

　　現(xiàn)已將該研究成果應(yīng)用到了相似鋁薄板蒙皮件的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了該類(lèi)零件的成功研制，生產(chǎn)出的零件無(wú)論從幾何尺寸還是表面質(zhì)量上都可以滿足要求。本次研究獲得的工裝結(jié)構(gòu)形式，包括“脹形?！币?nbsp;及“墊塊”的應(yīng)用，工裝回彈值的確定，以及熱處理淬火裝掛方法和工藝路線對(duì)類(lèi)似結(jié)構(gòu)的膠結(jié)內(nèi)面板零件以及帶有加強(qiáng)窩的薄鈑金零件的液壓成形都具有具有重要參考和指導(dǎo)意義。