探秘上海通用陸家嘴工廠

　　這里號稱中國最先進(jìn)的制造業(yè)工廠、中國智造的典范。

　　即使從全球來看，這個水平的工廠也不超過5家。

　　“咔、咔、咔”

　　車身車間

　　上汽通用首個具備全鋁車身制造能力的車間

　　上汽通用首個實(shí)現(xiàn)100%焊接自動化的標(biāo)桿車間

　　共有機(jī)器人386臺

　　機(jī)器人：造車，我“包”了

視頻：車身底板焊接工作

　　凱迪拉克工廠一期總投資80億元人民幣，占地面積47.7萬平方米，目前能年產(chǎn)16萬臺，包含車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯(lián)合站房等完備的配套設(shè)施。未來凱迪拉克旗下國產(chǎn)車型，都將在專屬新工廠投產(chǎn)。

視頻：車身底板搬運(yùn)作業(yè)

視頻：車身總拼作業(yè)

　　凱迪拉克機(jī)器人工廠的核心部分在車身車間，他是國內(nèi)首個具備全鋁車身制造能力的車身車間，全部386臺機(jī)器人中將近一半在這里上班，車身車間面積4.5萬平方米，相當(dāng)于6.3個足球場。

　　不過，偌大的車間內(nèi)，真正領(lǐng)工資的工人只有10多位。他們管理著386臺機(jī)器人，每天與機(jī)器人合作生產(chǎn)80臺凱迪拉克。

　　鋁激光焊接，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高于普通焊接20%。

　　鋁電阻點(diǎn)焊，GM專利技術(shù)全球首次在CT6車型上應(yīng)用。

　　自沖鉚接，不同種類材料之間高強(qiáng)度連接，無煙塵無發(fā)熱的綠色工藝。

　　自攻螺接，密性強(qiáng)，可靠耐用。

　　涂裝車間：首次應(yīng)用二道色漆加有色清漆先進(jìn)工藝，與傳統(tǒng)色漆效果相比視覺更為亮麗，層次更為豐富。

　　總裝車間：應(yīng)用業(yè)界領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對關(guān)鍵扭矩追溯和上傳。

　　總裝車間：具備同時混線生產(chǎn)7款車型的柔性化生產(chǎn)能力。

　　總裝車間采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動尾氣收集設(shè)備，車輛尾氣收集效果大大提升。

　　看完之后，眼里除了震撼，已經(jīng)沒有其他詞可以形容了。不愧是世界上最頂級的汽車工廠之一，整個車間的工人只有10人，他們掌控著386臺機(jī)器，完成了16萬的汽車年產(chǎn)量，著實(shí)讓人驚嘆。科技在發(fā)展，時代在進(jìn)步，這最頂尖的汽車場，代表著人類技術(shù)水平正邁向一個嶄新的時代。