當(dāng)飛機降落到跑道上之后，機艙此時“變成”了一節(jié)火車，駛向鐵軌，并載著乘客前往車站。聽起來像是只有在007電影里才會出現(xiàn)的一幕有可能成為現(xiàn)實。

　　這是歐洲工程和技術(shù)咨詢企業(yè)AKKA阿卡技術(shù)公司公布的一段視頻，展示了一種將火車和飛機融合的全新理念。你們覺得什么時候能實現(xiàn)？

　　這款被稱為“飛行列車”的飛行器帶有可拆卸機翼，既可上飛行跑道起飛，又可上鐵路行駛，將火車與飛機的特長融為一體。其設(shè)計的不同組成部分還可用于改善航空旅行。

　　這款飛行列車具有模塊化吊艙和可分離式機翼。其機艙長33.8米，高8.2米，翼展48.8米，引擎位于機翼上方，最大飛行高度達(dá)12131米，巡航速度0.78馬赫。從公開的視頻中可以看到它的工作模式：機艙可搭載乘客或貨物，通過鐵路在機場與火車站之間行駛，被推上停機坪后又可以借助自動對準(zhǔn)技術(shù)，平滑地與機翼組裝在一起，然后完成飛行。在貨運模式下，它甚至可以無人運行。

　　英國《每日郵報》評論說，這一設(shè)計極大方便了需換乘火車和飛機的乘客。而且不同于飛行汽車的小型運輸模式，“飛行列車”能夠承擔(dān)大型客貨運任務(wù)。

　　說起飛行列車，其實咱們早在2016年就看到過相關(guān)的報道：瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院的研究人員公布了名為Clip-Air的超級飛行神器的概念設(shè)計。

　　這是一個將高鐵和飛機結(jié)合起來的未來飛行器。Clip-Air試圖改變?nèi)藗兗柏浳镌诼眯泻瓦\輸時的方式，使飛行過程變得更為便捷、高效。

　　小視頻看一下，也可以直接讀文章，后面有全面的解讀：

　　高鐵飛機是將飛機+高鐵組合在一塊的模塊化設(shè)計。Clip-Air最多可同時連接三個艙體。

　　每個艙體長30米，相當(dāng)于一架空客A320的機身，可載客150名。

　　這種模塊化的設(shè)計，把艙體與駕機翼、引擎等分開，也將更加的安全。

　　車廂尺寸30米長

　　飛機的翼展60米，高鐵車廂設(shè)計的尺寸是長30米，重30噸，可以在常規(guī)的機場起降。

　　停進(jìn)機場

　　同時，研究人員還設(shè)計了一個專門配套的高鐵機場。

　　飛機?？窟^來后，高鐵車廂可以直接在這里裝卸↓↓

　　也就是說，機艙可以變成高鐵車廂，從飛機上卸下，接到高鐵軌道上，變成常規(guī)的高鐵，開走。

　　反過來，也就是把登機的過程前移，乘客改成了在高鐵站上車，坐著高鐵一起上飛機。

　　無縫對接，省去了換乘和登機的過程，減少了排隊時間。Clip-Air項目的負(fù)責(zé)人克勞迪奧·雷納德（Claudio Leonardi）表示，機場的交通聯(lián)通性很差，航空旅行的等待時間也越來越長。隨著交通量的增長，超負(fù)荷運行和延誤也逐漸成為航空旅行的常態(tài)。

　　對于Clip-Air，不只是人，汽車也是可以直接開進(jìn)車廂，一起上飛機的。

　　為了滿足不同運輸量需要，也有多種運載量不一的型號供選擇。

　　多種不同型號

　　不過，根據(jù)飛機大小不一，研發(fā)難度和時間也不一樣。能帶三節(jié)車廂的，滿載450人的那種，估計要到2040-2050年才能造出來。

　　研發(fā)時間也有所區(qū)別

　　想法是挺好，真要能做出來，客機市場絕對要洗牌，我們的出行方式也要被顛覆。

　　飛機列車的概念的確不錯，就是不知道以后是否能實現(xiàn)，讓我們一起腦洞吧。。。

    科學(xué)家的這腦洞，小編也是無話可說。聽說過各種飛行汽車，但還真沒聽說過飛機+火車結(jié)合起來的飛行列車，簡直太炫了！想想在未來，坐著坐著，火車就到天上去了，也是別有一番滋味。幾百年前，有誰能想到在未來人類能上天下海？還能去外太空？這都是想都不敢想的。所謂科技改變生活，而改變科技的，正是科學(xué)家這種先相信再遇見的精神。也正是因為如此，人類的科技才能越來越發(fā)達(dá)。現(xiàn)在所想到的，也未必不是未來不能實現(xiàn)的。尊敬科學(xué)，相信科學(xué)！

　　來源：機械前沿

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