【作 者】鄒函滔

　　【前 言】

　　千斤頂支座是汽車后驅(qū)動橋上一個零件，是日常檢修、更換后輪胎等情況下千斤頂?shù)闹c(diǎn)。某車型后驅(qū)動橋的千斤頂支座，零件采用厚度為6.0mm的Q235板材，由沖壓工藝成形，零件左右對稱，左件結(jié)構(gòu)如圖1所示。

　　千斤頂支座傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是采用單動四柱兩梁液壓機(jī)加工，所使用的成形方式為整體式全包圍成形，其模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形結(jié)構(gòu)龐大，生產(chǎn)耗時長，關(guān)鍵是由于產(chǎn)品坯料變形較大容易造成其內(nèi)部微裂紋，從而影響產(chǎn)品性能。因此，產(chǎn)品的質(zhì)量一直存在風(fēng)險。現(xiàn)采用開式V形件成形模具，能使產(chǎn)品坯料變形小，避免千斤頂支座出現(xiàn)破裂，保證千斤頂支座整體性能穩(wěn)定。

　　【結(jié) 語】

　　實(shí)際生產(chǎn)證明，采用此沖壓加工工藝，結(jié)合開式V形成形模的應(yīng)用，可持續(xù)穩(wěn)定地確保成形零件尺寸和使用性能均達(dá)到要求。該成形工藝及模具結(jié)構(gòu)規(guī)避了由于產(chǎn)品坯料整體式的一次性變形較大而容易造成其內(nèi)部微裂紋并影響產(chǎn)品性能的風(fēng)險，簡化了模具結(jié)構(gòu)，保證了零件成形質(zhì)量，提升了生產(chǎn)節(jié)拍，加大了產(chǎn)能，降低了生產(chǎn)成本。在提升工件質(zhì)量的同時其產(chǎn)能提升2倍以上，取得了理想的效果。該模具結(jié)構(gòu)已獲得實(shí)用新型專利證書，證書號第3670532號，實(shí)用新型名稱：汽車驅(qū)動橋千斤頂開式V形支座成型模具，專利號：ZL 2013 2 0866658.1。開式V形成形模易于加工，結(jié)構(gòu)可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，實(shí)用及推廣性較強(qiáng)，對類似零件的工藝及模具設(shè)計具有參考作用。

　　以下是正文：