【作 者】楊黃銳;丁裕青;范貴鵬;唐大慶

　　【前 言】

　　電阻點焊工藝是白車身總成的主要焊接工藝，點焊參數(shù)(焊接電流、焊接壓力、焊接時間)直接影響白車身焊接強度。

　　焊接電流、焊接壓力、焊接時間3個焊接要素在極短的焊接過程中具有瞬時相互作用，其參數(shù)組合的科學(xué)性、合理性對試驗結(jié)果尤為重要，需要科學(xué)地選擇這些參數(shù)。

　　正交試驗設(shè)計是研究多因素多水平參數(shù)的一種設(shè)計方法，它根據(jù)正交性，從全部試驗中挑選出部分有代表性的點進行試驗，這些有代表性的點具備了“均勻分散、齊整可比”的特點，正交試驗設(shè)計是一種高效率、快速、經(jīng)濟的試驗設(shè)計方法[1]。在點焊參數(shù)設(shè)計中采用正交試驗具有簡化試驗過程、減少焊接參數(shù)試驗次數(shù)、快速找到最佳焊接參數(shù)的優(yōu)點。

　　白車身新產(chǎn)品投產(chǎn)都面臨在確保焊接強度的前提下減少焊接飛濺的點焊參數(shù)優(yōu)化問題，參數(shù)設(shè)計不能照搬以往數(shù)據(jù)一蹴而就，需要經(jīng)過多輪試驗找出最佳參數(shù)。即使采用自適應(yīng)焊接技術(shù)，也需要先有一個焊接質(zhì)量合格且無飛濺的優(yōu)質(zhì)焊點，創(chuàng)立其電阻樣本曲線口，，正交試驗技術(shù)同樣適用于這項工作。

　　【結(jié)束語】

　　本次正交試驗選出1．5 mm+1．5 mm熱成形高強度鍍鋅鋼板最優(yōu)點焊參數(shù)，其焊接參數(shù)為：焊接壓力3.6 kN、焊接電流8.3 kA、焊接時間160 ms、脈沖冷卻時間100 ms、脈沖數(shù)4次。

　　在車身焊接領(lǐng)域，作為統(tǒng)計技術(shù)的正交試驗方法十分適合選擇最佳焊接參數(shù)；在專業(yè)技術(shù)方面，熱成形高強度鋼板熔點高、硬度高，焊點塑性環(huán)生長緩慢，熔核形成過程中需要增加脈沖數(shù)、增加脈沖冷卻時間來確保熔核生長速度低于塑性環(huán)的增長速度，進而達到消除點焊飛濺的目的。只有將統(tǒng)計技術(shù)和專業(yè)技術(shù)結(jié)合在一起才能獲得連接強度高、無飛濺的高強度鋼板點焊接頭。

　　以下是正文：