【作 者】高飛;王莎;王旭;劉樂

　　近年來隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不斷有新勢(shì)力涌人汽車行業(yè)，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境促使新車型開發(fā)周期越來越短，同時(shí)對(duì)乘車舒適性的要求也是越越高。駕駛室地板結(jié)構(gòu)直接影響到乘車體驗(yàn)感，座板是駕駛室地板的重要組成部分。本文以某車型椅板為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)工藝方案，進(jìn)行全T序CAE析，模面補(bǔ)償、不等間隙設(shè)計(jì)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)干涉、廢料滑出模擬。建立符合實(shí)際生產(chǎn)條件的模型，準(zhǔn)確把控實(shí)際生產(chǎn)中具開發(fā)周期出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，減少試錯(cuò)成本，縮短模，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

　　【結(jié)束語】

　　運(yùn)用Autoform仿真模擬全工序成形，工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，全序模在較短的時(shí)間內(nèi)完成調(diào)試交付，縮短了模具開發(fā)的周期和降低了模具的生產(chǎn)成本，沖壓質(zhì)量穩(wěn)定，能夠滿足此制件的生產(chǎn)需要。設(shè)置刺破大，折彎仰角設(shè)計(jì)，為類似制件的模具開發(fā)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　以下是正文：