內(nèi)高壓成型是依靠液體高壓作用與模具型腔完全配合，促使金屬坯料成形出整體化復(fù)雜變截面構(gòu)件的內(nèi)高壓成形技術(shù)。本文興迪源機(jī)械帶來內(nèi)高壓成型技術(shù)在管材液壓成形方面的工藝原理與優(yōu)勢。

　　一、內(nèi)高壓成型簡介：

　　內(nèi)高壓成型是依靠液體高壓作用與模具型腔完全配合，促使金屬坯料成形出整體化復(fù)雜變截面構(gòu)件的內(nèi)高壓成形技術(shù)。

　　按照內(nèi)高壓成型使用的坯料來分，可分為板材液壓成形、管材液壓成形和殼體液壓成形三種類型。

　　二、管材液壓成形技術(shù)簡介：

　　管材液壓成形技術(shù)是目前在汽車零部件制造方面最常用，這種技術(shù)是使用金屬管材為毛坯，通過專用液壓設(shè)備向密封的管坯內(nèi)注入液體介質(zhì)，試管內(nèi)液體產(chǎn)生高壓（工作壓力通常100~400MPa，最高達(dá)1000MPa），同時(shí)在管坯兩端通過軸向沖頭向內(nèi)施加推力進(jìn)行補(bǔ)料，在兩種外力的作用下，管坯材料塑性變形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，使金屬管坯變形，成為具有三維形狀的空體結(jié)構(gòu)（如圖1所示）。

　　三、內(nèi)高壓成形技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：

　　內(nèi)高壓成形技術(shù)與傳統(tǒng)機(jī)械加工、沖壓焊接方式相比，具有減輕重量；提高尺寸精度以及減少零件、工序和模具數(shù)量；提高零件強(qiáng)度、剛度，尤其是疲勞強(qiáng)度；降低生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)德國某公司對已應(yīng)用零件統(tǒng)計(jì)分析，液壓成形件比沖壓件平均降低成本15%~20%，模具費(fèi)用降低20%~30%。

　　例如：

　　1）發(fā)動(dòng)機(jī)托架的組成零件是由6個(gè)減少到1個(gè)；

　　2）散熱器支架的組成零件由17個(gè)減少到10個(gè)。

　　內(nèi)高壓成形技術(shù)對于各類階梯軸，可以免去中心孔的加工，對于沖壓焊接，則可以完全免去焊接工藝。以散熱器支架為例，焊接點(diǎn)由原來174個(gè)減少到20個(gè)，裝備工序由13道減少到6道，生產(chǎn)效率提高66%。

　　四、內(nèi)高壓液壓成形技術(shù)的運(yùn)用：

　　先進(jìn)內(nèi)高壓成形技術(shù)現(xiàn)主要用在制造航天、航空、石化、核電、摩托車、汽車、自行車的沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異形截面空心構(gòu)件以及管路配件等；同時(shí)也適用于生產(chǎn)航空飛行器上輕體構(gòu)件有空心結(jié)構(gòu)框架、發(fā)動(dòng)機(jī)上中空軸類件、進(jìn)排氣系統(tǒng)異型管和復(fù)雜管件等，主要體現(xiàn)在內(nèi)高壓成形智能設(shè)備在眾多行業(yè)中對零部件的生產(chǎn)及創(chuàng)新。

　　五、內(nèi)高壓成形技術(shù)在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域的運(yùn)用：

　　現(xiàn)在，高壓成形技術(shù)在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域最為常用，用在底盤系統(tǒng)、引擎與動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件、排氣系統(tǒng)比較多，如：前/后副車架、扭力梁、空心凸輪軸、傳動(dòng)軸、排氣歧管、尾管和發(fā)動(dòng)機(jī)連接管，也有少數(shù)用在車身和安全構(gòu)件上，如座椅和A/B/C柱等類零件。

　　先進(jìn)內(nèi)高壓成形技術(shù)的應(yīng)用離不開液壓成形智能設(shè)備的不斷研發(fā)和創(chuàng)新，內(nèi)高壓成形模具和產(chǎn)品的研發(fā)改良也同樣重要。興迪源機(jī)械最善長先進(jìn)內(nèi)高壓成形技術(shù)及精密裝備的研發(fā)與應(yīng)用，前期的產(chǎn)品成形設(shè)計(jì)的介入、工藝分析及模具設(shè)計(jì)與制造方面都有著獨(dú)到的豐富經(jīng)驗(yàn)和成熟的技術(shù)支持案例。

　　下面列舉個(gè)別客戶使用興迪源機(jī)械先進(jìn)內(nèi)高壓成形設(shè)備開發(fā)的產(chǎn)品案例：

　　1)汽車排氣歧管3D示意圖

　　3）機(jī)動(dòng)車排氣歧管案例

　　2)興迪源機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的汽車排氣歧管（一出二）解刨實(shí)物圖

　　4）興迪源機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的汽車排氣歧（一出二）管實(shí)物圖

　　高品質(zhì)內(nèi)高壓成形發(fā)動(dòng)機(jī)中冷管開發(fā)案例：

　　1) 利用拼焊（舊）工藝生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中冷管

　　2） 興迪源機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中冷管實(shí)物圖

　　利用先進(jìn)液壓（內(nèi)高壓）成形工藝一次成形的發(fā)動(dòng)機(jī)中冷管：

　　▼管材胚料預(yù)彎成形

　　中冷管液壓（內(nèi)高壓）成形有限元分析

　　發(fā)動(dòng)機(jī)中冷管液壓（內(nèi)高壓）成形模具

　　【興迪源機(jī)械內(nèi)高壓設(shè)備優(yōu)勢】

　　興迪源機(jī)械是以內(nèi)高壓成形技術(shù)為核心，以內(nèi)高壓成形機(jī)、內(nèi)高壓水脹成形機(jī)、內(nèi)高壓板材充液成形機(jī)、內(nèi)高壓三通機(jī)等設(shè)備為主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家。公司建立有液力內(nèi)高壓成形機(jī)械工程技術(shù)研究開發(fā)中心，并與中國科學(xué)院金屬研究所、南京航天航空大學(xué)等院校開展長期的科研課題開發(fā)合作。

　　興迪源機(jī)械作為內(nèi)高壓成形技術(shù)的提供者，不僅提供設(shè)備生產(chǎn)制造、設(shè)備定制，還為客戶提供產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品可行性模擬分析、模具設(shè)計(jì)。我們最終交付給客戶的不僅僅是一臺(tái)設(shè)備，而是一整套完整的內(nèi)高壓成形技術(shù)方案和工藝技術(shù)的一條龍服務(wù)。