摘 要: 為了實現(xiàn)鋁合金副車架在某型國產(chǎn)高檔轎車中的應(yīng)用，對其副車架橫梁的內(nèi)高壓成形過程進(jìn)行實驗研究。測量管件內(nèi)典型截面在壓彎、預(yù)成形以及內(nèi)高壓成形工序中的環(huán)向壁厚分布，分析截面的壁厚分布規(guī)律;建立管件內(nèi)典型截面尺寸的正態(tài)概率分布函數(shù)，得到截面各尺寸相對于設(shè)計值的最大偏差。

　　結(jié)果表明：對于膨脹量為2.63%的異形截面A-A，最大減薄位置位于長直邊與左下圓角的過渡區(qū)，最大減薄率為15.6%;對于膨脹量為3.31% 的矩形截面B-B，最大減薄位置位于長直邊與右下圓角的過渡區(qū)，最大減薄率為15.8%。此外，截面A-A的最大尺寸偏差為0.19 mm，截面B-B的最大尺寸偏差為0.28 mm。兩個典型截面的壁厚分布及尺寸精度均滿足設(shè)計要求。

　　來源：《中國有色金屬學(xué)報》2015年第9期

　　作者：蔡洋，劉強，王小松，苑世劍

　　以下為正文：

　　【興迪源機械簡介】

　　興迪源是國內(nèi)第一家向市場提供智能金屬管材內(nèi)高壓成形設(shè)備的生產(chǎn)商，已向各個領(lǐng)域的客戶提供了數(shù)十臺各種規(guī)格的內(nèi)高壓成形設(shè)備，合模力從400T至5000T，高達(dá)500MPa。

　　興迪源內(nèi)高壓成形設(shè)備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、汽車以及自行車行業(yè)的復(fù)雜異形截面空心構(gòu)件。主要產(chǎn)品有空心結(jié)構(gòu)框架、汽車車身支撐件、副車架、底盤件、進(jìn)排氣系統(tǒng)管件，以及航空航天飛行器構(gòu)件、軍工行業(yè)管件、發(fā)動機中空軸類件、發(fā)動機組合式空心凸輪軸和復(fù)雜管件等。