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【干貨】液壓成形(內(nèi)高壓成形)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

2019-12-06
摘要:液壓成形技術(shù)作為制造復(fù)雜形狀薄壁板管部件的精密成形技術(shù),是交通運(yùn)輸、軌道交通和航空航天裝備制造工業(yè)中最節(jié)省材料的零件制造技術(shù),有利于裝備的輕量化、無余量化、高精度及整體化發(fā)展,本文興迪源機(jī)械帶來液壓成形技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。

  液壓成形技術(shù)作為制造復(fù)雜形狀薄壁板管部件的精密成形技術(shù),是交通運(yùn)輸、軌道交通和航空航天裝備制造工業(yè)中最節(jié)省材料的零件制造技術(shù),有利于裝備的輕量化、無余量化、高精度及整體化發(fā)展,本文興迪源機(jī)械帶來液壓成形技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。

  一、什么是液壓成形?

  液壓成形(hydroforming)是指利用液體或模具使工件成形的一種塑形加工技術(shù),也稱液力成形。僅需要凹?;蛲鼓?,液體介質(zhì)相應(yīng)地作為凸?;虬寄?,省去一般模具費(fèi)用和加工時(shí)間,而且液體作為凸??梢猿尚魏芏鄤傂阅>邿o法成形的復(fù)雜零件。

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  二、液壓成形技術(shù)的優(yōu)勢(shì):

  1)減輕質(zhì)量,節(jié)省材料。關(guān)于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;關(guān)于空心階梯軸類零件,能夠減輕40%~50%的分量。

  2)削減零件和模具數(shù)量,下降模具費(fèi)用。液壓成形件一般只需求1套模具,而沖壓件大多需求多套模具。液壓成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件由6個(gè)削減到1個(gè),散熱器支架零件由17個(gè)削減到10個(gè)。

  3)可削減后續(xù)機(jī)械加工和拼裝的焊接量。以散熱器支架為例,散熱面積添加43%,焊點(diǎn)由174個(gè)削減到20個(gè),工序由13道削減到6道,生產(chǎn)率進(jìn)步66%。

  4)進(jìn)一步提高零件強(qiáng)度與剛度,尤其是疲勞強(qiáng)度。如液壓成形的散熱器支架,其剛度在筆直方向可進(jìn)步39%,水平方向可進(jìn)步50%。

  5)下降生產(chǎn)成本。依據(jù)對(duì)已使用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析,液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件均勻下降15%~20%,模具費(fèi)用下降20%~30%。

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  三、先進(jìn)液壓成形技術(shù)的應(yīng)用:

  先進(jìn)液壓成形技術(shù)的運(yùn)用主要體現(xiàn)在內(nèi)高壓成形智能設(shè)備在眾多行業(yè)中對(duì)零部件的生產(chǎn)及創(chuàng)新。

  目前,先進(jìn)內(nèi)高壓成形智能設(shè)備主要運(yùn)用在制造航空、航天、核電、石化、汽車、摩托車、自行車業(yè)的沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異形截面空心構(gòu)件以及管路配件等。

  同時(shí)也適用于生產(chǎn)航空飛行器上輕體構(gòu)件有空心結(jié)構(gòu)框架、發(fā)動(dòng)機(jī)上中空軸類件、進(jìn)排氣系統(tǒng)異型管和復(fù)雜管件等。

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  液壓成形技術(shù)零件

  液壓(內(nèi)高壓)成形技術(shù)在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域運(yùn)用最為廣泛。

  其中,排氣系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、引擎與動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件件居多,如排氣歧管、尾管、發(fā)動(dòng)機(jī)連接管、前/后副車架、扭力梁、空心凸輪軸和傳動(dòng)軸等,也有少量的車身及安全結(jié)構(gòu)件,如A/B/C柱和座椅架類等零件。

  當(dāng)然先進(jìn)液壓(內(nèi)高壓)成形技術(shù)的應(yīng)用離不開液壓成形智能設(shè)備的研發(fā)。同時(shí)內(nèi)高壓成形模具和產(chǎn)品的研發(fā)改良方案具有不可忽視的重要性。

  以下舉例個(gè)別我司為客戶設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)開發(fā)的產(chǎn)品案例:

  機(jī)動(dòng)車排氣歧管案例

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  汽車排氣歧管3D示意圖

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  興迪源機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的汽車排氣歧(一出二)管實(shí)物圖

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  興迪源機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的汽車排氣歧管(一出二)解刨實(shí)物圖

  液壓成形技術(shù)作為制造復(fù)雜形狀薄壁板管部件的精密成形技術(shù),是交通運(yùn)輸、軌道交通和航空航天裝備制造工業(yè)中最節(jié)省材料的零件制造技術(shù),有利于裝備的輕量化、無余量化、高精度及整體化發(fā)展,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防科技工業(yè)中均占有極其重要的地位。而我司的特長(zhǎng)便是:先進(jìn)液壓成形技術(shù)及精密裝備的研發(fā)與應(yīng)用(兩個(gè)結(jié)合:控形與控性一體化,工藝與裝備一體化),在前期的產(chǎn)品成形設(shè)計(jì)的介入、工藝分析及模具設(shè)計(jì)與制造方面都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和成熟的技術(shù)支持案例。我們不僅提供設(shè)備定制、生產(chǎn)制造,還為客戶提供產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品可行性模擬分析、模具設(shè)計(jì)。我們最終交付給客戶的不僅僅是一臺(tái)設(shè)備,而是一整套完整的液壓成形方案和工藝技術(shù)的一條龍服務(wù)。


標(biāo)簽: 液壓成形技術(shù)