【作 者】 童春橋

　　【前 言】

　　航空發(fā)動機的內(nèi)涵機匣和外涵機匣之間，通常使用空心支板進行聯(lián)接，空心支板的內(nèi)腔通常是用于安裝管路、線纜的通道。為了對機匣內(nèi)的氣流起改變流速流向的作用，空心支板的形狀通常是復雜曲面的鈑金零件，成形比較困難。

　　【小 結(jié)】

　　成形模將芯胎尾尖部露出，合理地避免了材料無處可去的問題，利于尾尖部敲修成形，并可在成形模夾緊狀態(tài)進行零件焊接。根據(jù)空心支板的結(jié)構(gòu)，采用了分體式的芯胎，解決了脫模問題。空心支板模具經(jīng)過生產(chǎn)驗證，使用效果較好。

　　以下是正文：