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鍛壓技術(shù):伺服成形技術(shù)及其若干發(fā)展動向

2022-07-06
摘要:交流伺服壓力機的出現(xiàn),是近年來成形加工裝備領(lǐng)域中最重大的變革之一,它最大的特點是滑塊運動模式可編程控制,以滿足不同的工藝要求,可實現(xiàn)由模擬成形向數(shù)字化成形的轉(zhuǎn)變。此外,尚有節(jié)能、可靠、緊湊等其他優(yōu)點。

  【作 者】孫友松;章爭榮

  20 世紀末期,隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,特別是大規(guī)模集成電路和計算機控制技術(shù)的出現(xiàn),產(chǎn)生了高性能交流調(diào)速系統(tǒng)。它克服了直流調(diào)速系統(tǒng)的缺點,達到直流調(diào)速系統(tǒng)同樣的性能,且在價格和工作可靠性方面大大優(yōu)于直流調(diào)速系統(tǒng)。交流調(diào)速系統(tǒng)的迅速發(fā)展,徹底打破了長期以來形成的 “直流調(diào)速、交流不調(diào)速”的格局,取代了直流調(diào)速系統(tǒng),成為電氣傳動的主要發(fā)展方向[1]。

  交流調(diào)速技術(shù)的飛速發(fā)展,引發(fā)了機械傳動領(lǐng)域的一場深刻革命,以大功率交流伺服電機為核心的伺服直驅(qū)技術(shù)被迅速應(yīng)用到機械傳動的各個領(lǐng)域,不僅遍及傳統(tǒng)的電氣驅(qū)動裝備,如運輸機械、金屬切削機床、塑料成形機床、鍛壓機床; 而且進入到了幾乎所有其他機械傳動領(lǐng)域,如電動汽車[2]、火 車[3]、船舶[4],甚至飛機[5]。

  伺服壓力機的出現(xiàn),不僅僅是一種裝備技術(shù)的創(chuàng)新,它對成形工藝、材料、模具、環(huán)境、成形加工的自動化、智能化均產(chǎn)生了深遠的影響。新型智能化的成形裝備促進了成形新工藝的開發(fā),隨著伺服壓力機的推廣應(yīng)用,一些高效的成形新工藝不斷涌現(xiàn),新裝備和新工藝相結(jié)合形成了新的技術(shù)。日本學(xué)者中原洋一[8]將伺服壓力機以及基于伺服壓力機的沖壓加工技術(shù)統(tǒng)稱為 “伺服沖壓”。若將此概念推廣到整個基于伺服壓力機的成形加工,不妨稱之為 “伺服成形”。近年來,伺服成形不僅在鍛造、沖壓等塑性加工的傳統(tǒng)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,甚至延展到了復(fù)合材料成形、焊接等新的領(lǐng)域[9-10]。

  伺服壓力機具有自感知、自決策、自執(zhí)行等智能裝備的特質(zhì),配以適當(dāng)?shù)能洝⒂布?,伺服成形將在智能制造中展現(xiàn)出其特有的潛力。本文簡述伺服成形的特點、應(yīng)用及近年來伺服成形技術(shù)的若干發(fā)展動向。

  【結(jié) 語】

  交流伺服壓力機的出現(xiàn),是近年來成形加工裝備領(lǐng)域中最重大的變革之一,它最大的特點是滑塊運動模式可編程控制,以滿足不同的工藝要求,可實現(xiàn)由模擬成形向數(shù)字化成形的轉(zhuǎn)變。此外,尚有節(jié)能、可靠、緊湊等其他優(yōu)點。

  要實現(xiàn)制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變,必須早日建立起自主科技創(chuàng)新的體制。企業(yè)是科技創(chuàng)新的主體,鍛壓裝備制造企業(yè),尤其國家裝備制造的龍頭企業(yè),應(yīng)當(dāng)提倡 “工藝與裝備并舉”,在搞好成形新裝備技術(shù)研發(fā)的同時,大力開展成形加工應(yīng)用基礎(chǔ)研究和新工藝的開發(fā),早日實現(xiàn)由單純的鍛壓設(shè)備制造廠向成形加工全面問題解決方案供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。否則,將會陷入 “落后-引進-仿制-再落后-再引進”的死循環(huán)之中。

  以下是正文:

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標簽: 伺服成形