【作 者】吳娜;王連東;沈亞坤;張蒙

　　【摘 要】針對目前生產中脹壓成形橋殼后蓋區(qū)存在開裂的現(xiàn)象,通過對兩種極端情況下預成形管坯壓制成形變形的分析,揭示了后蓋區(qū)開裂的原因;提出了預成形管坯后蓋冠頂最大縱向輪廓形狀的設計方法,給出了輪廓基準系數(shù)K0和漸變系數(shù)K1的定義。針對某載重5t的汽車橋殼,采用ABAQUS有限元分析軟件對多組不同后蓋尺寸的預成形管坯壓制成形過程進行了數(shù)值模擬,確定了輪廓基準系數(shù)K0和漸變系數(shù)K1的取值范圍。進行了壓制成形實驗,結果表明:優(yōu)化設計后的預成形管坯充液壓制時成形效果好,后蓋區(qū)壁厚減薄率低、無開裂。

　　以下是正文：