【作 者】X.M.Chen;孫忠明

　　【摘 要】雙相高強(qiáng)鋼(DP)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于歐洲和日本的汽車零部件,最近又引起北美汽車制造業(yè)者的極大重視,將它用于改善汽車的沖撞性能和減輕汽車重量。與具有相近的初始屈服強(qiáng)度的低合金高強(qiáng)度鋼(HSLA)相比,DP鋼具有以下優(yōu)點(diǎn):更高的加工硬化能力、能量吸收能力、抗疲勞強(qiáng)度和烘烤硬化能力,并且無(wú)屈服點(diǎn)延伸.本文比較了DP鋼和HSLA鋼在液壓成形過(guò)程前、過(guò)程中、過(guò)程后的行為特征.計(jì)算機(jī)模擬結(jié)果顯示,DP鋼在液壓成形過(guò)程中具有更均勻的材料流變,更好的抗沖擊性能和較小的起皺傾向。

　　以下是正文：