【作 者】陳復國;邱黃正凱;林瑞豪

　　【摘 要】在液壓成形制程中，成品常會有無法脹出的凹陷產生。本文針對此現(xiàn)象分析管件在預成形時所允許之最大凹陷量，并進一步分析模具形狀對管件凹陷量的影響。管件下料尺寸亦是影響凹陷產生與否的因素之一。因此，當決定好管件下料尺寸之后，必須特別注意管件膨脹率在5%以下的截面，此處的成形結果很可能會有凹陷產生，最后藉由不同的模具設計方式改善管件成形后的凹陷情形。在管件液壓成形制程規(guī)劃方面，本文選取了一具有代表性的汽車結構件進行分析，由原始的彎管、預成形、到液壓成形皆建立了CAE模擬模式，并探討不同的預成形設計方式對管件最終成形之影響。