【作 者】唐瓊;鄭再象

　　【摘 要】在簡要介紹液壓成形技術在國內外的現(xiàn)狀以及常用分析方法之后,對管坯與模具之間的摩擦機理進行了分析并建立了有限元模型。針對成形與回彈的不同特點,分別采用動態(tài)顯示算法與靜態(tài)隱式算法進行了仿真分析,討論了摩擦對汽車儀表板梁成形過程中的補料量、管坯壁厚以及回彈量等參數(shù)的影響,為實際生產(chǎn)中補料量的確定、潤滑方案的選擇、模具的設計等提供理論參考。

　　以下是正文：