摘 要：根據(jù)脹-壓復(fù)合成形汽車橋殼新工藝,提出了預(yù)成形管坯的設(shè)計方法,將其橋包部分截面周長與制件對應(yīng)部位截面周長的比值定義為截面系數(shù);針對某小型汽車橋殼樣件,使用分析軟件ANSYS對不同截面系數(shù)下的預(yù)成形管坯進(jìn)行了成形的有限元模擬,并根據(jù)測定樣件的橋包部分過渡圓角的大小,確定了截面系數(shù)的取值范圍?；谔岢龅脑O(shè)計方法制定的脹-壓復(fù)合成形工藝,在普通液壓機上成功試制出橋殼樣件,實際測量了其外形尺寸,證實了提出的預(yù)成形管坯設(shè)計方法可行。

　　來源：《中國機械工程》2012年21期

　　作者：崔亞平；王連東；楊立云；楊東峰

　　以下為正文：

　　【興迪源機械液壓技術(shù)優(yōu)勢】

　　興迪源機械嚴(yán)格按照ISO國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。

　　興迪源機械與中國科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開展長期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時刻跟蹤國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價值。