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鍛壓技術(shù):航空發(fā)動(dòng)機(jī)高錐體零件充液成形工藝

2020-10-22
摘要:針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中典型的難成形高錐體零件進(jìn)行充液成形工藝研究。通過(guò)單拉試驗(yàn)獲得材料的應(yīng)力-應(yīng)變曲線等材料性能參數(shù),基于有限元薄板分析軟件進(jìn)行數(shù)值模擬,通過(guò)優(yōu)化工藝參數(shù)和坯料尺寸來(lái)控制前段弧面起皺且保證拉伸到位。

   摘 要:針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中典型的難成形高錐體零件進(jìn)行充液成形工藝研究。通過(guò)單拉試驗(yàn)獲得材料的應(yīng)力-應(yīng)變曲線等材料性能參數(shù),基于有限元薄板分析軟件進(jìn)行數(shù)值模擬,通過(guò)優(yōu)化工藝參數(shù)和坯料尺寸來(lái)控制前段弧面起皺且保證拉伸到位。利用預(yù)拉伸—熱處理工藝—終拉伸來(lái)抑制直臂段圓度。

  最后,根據(jù)數(shù)值分析結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)零件拉伸的現(xiàn)象來(lái)反復(fù)修正工藝參數(shù),達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的拉伸參數(shù)。通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)與現(xiàn)有工藝參數(shù)相比可知,高錐體零件充液成形與傳統(tǒng)剛性拉伸成形相比,材料成形極限提高4%;零件的輪廓度達(dá)到0. 1 mm,周期縮短了20%,零件合格率達(dá)到99%;解決了傳統(tǒng)拉伸剛性工藝中存在的起皺和破裂、圓度誤差大等問(wèn)題。

  來(lái)源:《鍛壓技術(shù)》2020年第7期

  作者: 陳林;熊愛(ài)奎;王英杰;涂祖德;郎利輝;施立軍;張建民

  以下為正文:

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  【興迪源機(jī)械簡(jiǎn)介】

  興迪源機(jī)械(Xingdi Machinery)是一家專注流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造企業(yè),自2007年創(chuàng)立以來(lái),興迪源機(jī)械一直致力于內(nèi)高壓成形的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。主營(yíng)產(chǎn)品范圍從生產(chǎn)普通液壓設(shè)備,現(xiàn)今發(fā)展至生產(chǎn)、研發(fā)國(guó)內(nèi)頂尖流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備。

  興迪源機(jī)械是先進(jìn)輕量化成形技術(shù)的提供者,從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、模具研制、方案定制,直至最終交付及提供增值服務(wù),我們?yōu)榭蛻籼峁┑牟粌H僅是一臺(tái)液壓設(shè)備,而是一整套智能制造成形方案。