摘 要：針對整體壁板壓彎成形過程中由于回彈導(dǎo)致的壓彎成形精度低和不可控問題，提出整體壁板壓彎成形形狀控制方法。以鋁合金(7050-T7451)機翼整體壁板為研究對象，設(shè)計了整體壁板縮比試件模型，基于彈塑性變形理論和幾何分析建立了壓彎成形局部變形下壓量解析預(yù)測模型，基于有限元法建立了壓彎成形整體變形有限元仿真預(yù)測模型，并將模擬結(jié)果與實驗結(jié)果進行了對比;在壓彎成形局部-整體變形預(yù)測模型的基礎(chǔ)上，綜合考慮局部-整體變形精度，利用迭代補償機制與逐步逼近思想，構(gòu)建了壓彎成形輪廓曲線迭代模型。通過與傳統(tǒng)的試錯法進行對比，研究結(jié)果表明所提方法能夠以更高的精度、更快的收斂速度有效控制壓彎件的成形形狀。

　　來源：《航空學(xué)報》2020年第7期

　　作者：張敏, 田錫天, 李波

　　下為正文：

　　【興迪源機械液壓技術(shù)優(yōu)勢】

　　興迪源機械嚴格按照ISO國際標準質(zhì)量管理體系和5S管理標準進行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團隊由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。

　　興迪源機械與中國科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開展長期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時刻跟蹤國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價值。