? ? 日前，汽車行業(yè)中最令人關(guān)注的新聞就是PSA和菲克這兩大集團(tuán)將合并的消息，此前有媒體報(bào)道稱PSA欲收購(gòu)菲克集團(tuán)，而現(xiàn)在消息確定了，PSA和菲克集團(tuán)正式合并，組成PSAFCA集團(tuán)。

　　根據(jù)最新報(bào)道，PSA和FCA組成聯(lián)盟集團(tuán)后，雙方各持50%的股份，同時(shí)合并后也將成為全球第四大汽車集團(tuán)，當(dāng)前在銷量上，2018年FCA全球銷量為484萬(wàn)輛，PSA全球銷量為413萬(wàn)輛，合并之后總銷量有望達(dá)900萬(wàn)輛。

　　從全局看，兩大集團(tuán)合并，最大的可能性就是由于當(dāng)下全球市場(chǎng)日益激烈，尤其是在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化領(lǐng)域，更是需要抱團(tuán)取暖，合并之后，雙方可以進(jìn)行技術(shù)共享，共同研發(fā)新的技術(shù)，分?jǐn)傃邪l(fā)以及生產(chǎn)制造成本等，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而從雙方受益看，受益最大的當(dāng)屬PSA集團(tuán)了，首先，一直沒(méi)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，靠1.2T和1.6T苦苦支撐的PSA終于有了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了，而且這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還十分先進(jìn)，最大馬力達(dá)到了265匹，最大扭矩達(dá)到了400牛米，在Jeep上廣泛應(yīng)用。

　　與此同時(shí)，PSA也終于有了四驅(qū)技術(shù)了，眾所周知，當(dāng)下的PSA產(chǎn)品，除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外為人詬病的另一點(diǎn)就是沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，和FCA合并后，PSA集團(tuán)也可以明正言順的用上Jeep的四驅(qū)系統(tǒng)了，Jeep的四驅(qū)有多強(qiáng)，大家都是知道的。

　　不僅如此，F(xiàn)CA旗下還有瑪莎拉蒂、法拉利等豪華品牌，PSA還可以汲取生產(chǎn)制造豪華車的經(jīng)驗(yàn)，讓DS品牌獲得更好發(fā)展。反觀，F(xiàn)CA，從PSA手上可以獲得扭力梁的調(diào)教技術(shù)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及一定的電動(dòng)化技術(shù)。

　　不過(guò)兩者合并后，雙方勢(shì)必會(huì)共同研發(fā)新的平臺(tái)、新的技術(shù)，未來(lái)兩大集團(tuán)將推出什么樣的產(chǎn)品，讓我們拭目以待吧。