今年，凡是去過法蘭克福車展的人都會感覺到，中國汽車如日出東方，正冉冉升起。來自“中國軍團(tuán)”的汽車給本屆車展帶來了生機(jī)和希望。本文興迪源機(jī)械帶來從制造到智造 中國汽車正崛起-2019年9月汽車行業(yè)新聞資訊（下）。

　　一、從制造到智造 中國汽車正崛起：

　　今年，凡是去過法蘭克福車展的人都會感覺到，中國汽車如日出東方，正冉冉升起。來自“中國軍團(tuán)”的汽車給本屆車展帶來了生機(jī)和希望。用國外同行的話說，中國車來了，意味著世界級車的競爭又有了新角色。在今年“法展”上，紅旗、長城、拜騰集體亮相，并發(fā)布了最新的車型和技術(shù)，分別在豪華極致、高性能智造、智能電動化等領(lǐng)域全面對標(biāo)歐洲，突破邊際。人們對中國展臺的興趣和熱情的高漲，已超越了產(chǎn)品本身，關(guān)注到行業(yè)的走勢和未來的市場。

　　車展是晴雨表，也是風(fēng)向標(biāo)，現(xiàn)在全世界最火爆的車展在中國，似乎是毋庸置疑的事實。這背后最為重要的支撐就是消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)和未來。近年來，不斷有人感嘆，世界五大車展都遠(yuǎn)不如中國京滬車展興旺?，F(xiàn)在可以毫不謙虛地說，中國不僅是汽車消費(fèi)大國，也是汽車制造大國，更是未來汽車希望的大國。

　　二、此一時彼一時，德國汽車業(yè)現(xiàn)狀分析：

　　法蘭克福車展遭冷落；新車購買群體平均年齡攀升至53歲；遭遇氣候變化抗議者示威；新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域不具領(lǐng)先優(yōu)勢......德國汽車業(yè)正面臨著艱難的未來。德國汽車業(yè)正面臨著巨大挑戰(zhàn)，其能否將既有優(yōu)勢迅速轉(zhuǎn)化為滿足市場需求的優(yōu)秀產(chǎn)品，將決定著其在下一個百年在汽車市場格局上的地位。當(dāng)然，這無疑也給了中國車企追趕和超越的機(jī)會。

　　三、2019廣東省汽車營銷&維修技能大賽正式啟動：

　　2019年9月27日，主題為“創(chuàng)新·匠心 ”的2019廣東省汽車營銷&維修技能大賽啟動儀式在廣物汽貿(mào)舉行，初賽同步開啟。廣東省總工會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、廣東省汽車流通協(xié)會、各大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)企業(yè)代表、參賽代表、專家評委、媒體等100多人參加了本次啟動儀式。本次大賽分為初賽、復(fù)賽、投票、決賽幾大部分。其中初賽、投票在線上進(jìn)行，復(fù)賽與決賽為現(xiàn)場實操與展示?；顒咏M委會特邀行業(yè)資深實戰(zhàn)專家設(shè)組成專家與評委組，設(shè)計題庫，評分檢核，力求通過精心地設(shè)計，準(zhǔn)確地反應(yīng)參賽選手的技術(shù)水平。

　　四、買車，帶給中國人更自在的生活｜70年汽車史：

　　70周年是一個里程碑，也是一個新起點。風(fēng)物長宜放眼量，七十年來，汽車從無到有，從少到多，刷新了中國人的出行模式和出行半徑，四通八達(dá)的路網(wǎng)覆蓋之處，它將我們的生活空間無限延展。無論過去、現(xiàn)在還是未來，通向更自由、更便捷、更廣闊的生活，這永遠(yuǎn)是我們發(fā)明汽車、制造汽車、駕駛汽車的初衷。