【作 者】王輝;李子濤;計遙遙;崔磊

　　【前 言】

　　近年以來，隨著汽車行業(yè)環(huán)保要求日益增高，對乘用車碳排放量輕量化提出更高標(biāo)準(zhǔn)，輕量化技術(shù)是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要趨勢。 因此，高強(qiáng)度鋼板在汽車中的應(yīng)用量會逐漸增加，在實現(xiàn)車身輕量化的同時，也能有效確保車身的安全保護(hù)能力［１］、［２ ］。

　　【結(jié) 論】

　　鋁硅鍍層在熱成形后對鋼鐵基體不具有犧牲陽極保護(hù)作用，在腐蝕反應(yīng)初期，腐蝕溶液可穿透鍍層間的裂紋造成基體的腐蝕。

　　鍍鋅熱成形鋼在熱成形后電化學(xué)電位比鋼鐵基體低，盡管鍍層間有少許裂紋，但在腐蝕初期無基體腐蝕的現(xiàn)象發(fā)生。

　　以下是正文：