【作 者】宋應(yīng)德;馮文杰;陳瑩瑩;王江平;錢楷

　　【前 言】

　　目前，冷擠壓技術(shù)在齒輪加工中的應(yīng)用較為成熟，已經(jīng)逐步替代傳統(tǒng)的切削加工方式。冷擠壓技術(shù)較傳統(tǒng)的切削加工具有高效、節(jié)能、省材的特點(diǎn)，是一種精密成形方法[1-3]，因其成形后力學(xué)性能好、表面精度高等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在載重汽車行星齒輪制造上。但是，由于行星齒輪具有外齒和內(nèi)孔，冷擠壓技術(shù)成形工藝下的金屬流動復(fù)雜，故對各工藝參數(shù)的選定要求較高。

　　本文采用實(shí)心坯料一次冷擠壓成形行星齒輪，省去熱鍛制空心坯相關(guān)工序，后續(xù)只需簡單整形即可，設(shè)計(jì)合理的工藝方案，通過UG軟件建立了有限元模型，利用DE-FORM-3D軟件進(jìn)行有限元數(shù)值模擬分析，研究各工藝參數(shù)對成形質(zhì)量和成形載荷的影響規(guī)律，最后通過工藝試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。

　　【結(jié) 論】

　?。?）根據(jù)現(xiàn)有的空心坯料成形行星齒輪方案，提出了通過實(shí)心坯料一次冷擠壓成形工藝方案，通過工藝試驗(yàn)證明了該方案的可行性。

　?。?）凹模人?？诎虢禽^小時(shí)，擠壓件內(nèi)外形成速度差，塌角現(xiàn)象越明顯，上端縮孔現(xiàn)象越顯著，而凹模人?？诎虢沁^大時(shí)會導(dǎo)致成形載荷增大。故α取60o較為合適。

　?。?）當(dāng)凹模定徑帶長度過長時(shí)會增大成形載荷，同時(shí)也會因摩擦面積增多對坯料表面產(chǎn)生過大拉應(yīng)力，從而出現(xiàn)拉傷、粘模等現(xiàn)象。故H取12 mm較為合適。

　　（4）當(dāng)停止條件為3 mm時(shí)，隨著下凸模錐頂角的增加，縮孔缺陷逐漸得到改善;隨著下凸模錐頂角的增加，擠壓件上端厚度隨之減小;當(dāng)下凸模錐頂角過小時(shí)又會產(chǎn)生較大成形載荷。故γ取12o較為合適。

　?。?）一次冷擠壓成形工藝方案的成形載荷較貫通式冷擠壓成形方案的成形載荷更大，對模具要求更高。

　　以下是正文：