【作 者】閔建成

　　【引 言】

　　從整體來看 ，我國新能源汽車發(fā)展迅速，但技術(shù)的成熟度和國外先進企業(yè)相比還有差距。新能源汽車是指采用除汽油、柴油發(fā)動機之外，其他非常規(guī)車用燃料作為動力來源的汽 車 ，包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等。按動力源的不同，國內(nèi)主流電動汽車可分為：純電動汽車（BEV)、混合動力汽車 （PHEV)、燃料電池汽車（FCEV)三類。

　　【結(jié)束語】

　　綜上所述，不管是三元鋰電技術(shù)路線還是磷酸鐵鋰技術(shù)路線，電池技術(shù)的發(fā)展影響電池殼成形技術(shù)。 因此，電池殼成形技術(shù)要緊隨電池發(fā)展，在材料、模具、設(shè) 備 、工藝、控制技術(shù)和回收等各個方面下功夫 ，并健全電池殼全生命鏈。中國要想在電池殼成形技術(shù)取得領(lǐng)先，就必須盡快統(tǒng)一規(guī)格和接口尺寸、減 少規(guī)格，進行集約化生產(chǎn)；建立智能化車間、智能化工廠、融入數(shù)字化平臺、掌握電池殼成形知識產(chǎn)權(quán)，在技術(shù)、質(zhì)量及數(shù)量上取得全面突破；滿足各類用戶需求。

　　以下是正文：